【國五是什么標準】“國五”是指中國第五階段機動(dòng)車(chē)污染物排放標準，全稱(chēng)為《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》。它是我國在環(huán)保政策推動(dòng)下，逐步提升汽車(chē)尾氣排放控制水平的重要標志之一。國五標準的實(shí)施，對減少汽車(chē)尾氣中的有害物質(zhì)排放、改善空氣質(zhì)量起到了積極作用。
以下是對“國五是什么標準”的總結與對比表格：
一、國五標準簡(jiǎn)介
國五標準是繼國四標準之后，國家對汽車(chē)尾氣排放提出更嚴格要求的一項法規。它主要適用于輕型汽車(chē)（如小型轎車(chē)、SUV等），涵蓋了對一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及顆粒物（PM）等污染物的排放限制。
該標準于2016年1月1日起在全國范圍內正式實(shí)施，取代了之前的國四標準，標志著(zhù)我國汽車(chē)尾氣排放控制進(jìn)入了一個(gè)新的階段。
二、國五標準的主要內容
| 污染物 | 排放限值（g/km） | 測量方法 | 備注 |
| 一氧化碳（CO） | ≤0.5 | 穩態(tài)法 | 適用于汽油車(chē) |
| 碳氫化合物（HC） | ≤0.1 | 穩態(tài)法 | 適用于汽油車(chē) |
| 氮氧化物（NOx） | ≤0.08 | 穩態(tài)法 | 適用于汽油車(chē) |
| 顆粒物（PM） | ≤0.025 | 穩態(tài)法 | 適用于柴油車(chē) |
| 一氧化碳（CO） | ≤1.0 | 瞬態(tài)法 | 適用于汽油車(chē) |
| 碳氫化合物（HC） | ≤0.3 | 瞬態(tài)法 | 適用于汽油車(chē) |
| 氮氧化物（NOx） | ≤0.12 | 瞬態(tài)法 | 適用于汽油車(chē) |
> 注：以上數據為國五標準中常見(jiàn)的排放限值，具體數值可能因車(chē)型和測試方法略有差異。
三、國五標準的意義
1. 環(huán)保意義：通過(guò)降低尾氣中有害氣體的排放，有助于改善城市空氣質(zhì)量，減少霧霾等環(huán)境問(wèn)題。
2. 技術(shù)推動(dòng)：促使車(chē)企采用更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機技術(shù)和尾氣處理系統，如EGR、DOC、DPF等。
3. 市場(chǎng)影響：國五標準的實(shí)施推動(dòng)了二手車(chē)市場(chǎng)的更新?lián)Q代，也促進(jìn)了新能源汽車(chē)的發(fā)展。
四、國五與國六的對比
| 項目 | 國五 | 國六 |
| 實(shí)施時(shí)間 | 2016年 | 2020年（部分城市提前） |
| 排放限值 | 相對寬松 | 更加嚴格 |
| 適用范圍 | 輕型汽車(chē) | 輕型汽車(chē)、重型汽車(chē) |
| 技術(shù)要求 | 基礎排放控制 | 更高燃油效率和更低排放 |
| 對車(chē)輛影響 | 提升尾氣凈化技術(shù) | 推動(dòng)電動(dòng)化、混動(dòng)化發(fā)展 |
五、總結
“國五是什么標準”其實(shí)是一個(gè)關(guān)于環(huán)保法規和汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的綜合性問(wèn)題。它不僅是對汽車(chē)尾氣排放的規范，更是我國在環(huán)境保護道路上邁出的重要一步。隨著(zhù)國六標準的逐步推廣，未來(lái)汽車(chē)的環(huán)保性能將不斷提升，為構建綠色出行環(huán)境提供有力支持。