【國五和國六有什么區別呢】在汽車(chē)排放標準不斷升級的背景下，國五和國六作為我國機動(dòng)車(chē)排放標準的重要階段，對車(chē)輛的環(huán)保性能、技術(shù)要求等都有顯著(zhù)差異。了解這兩者之間的區別，有助于消費者在購車(chē)或用車(chē)時(shí)做出更明智的選擇。
一、
國五（國Ⅴ）和國六（國Ⅵ）是國家針對機動(dòng)車(chē)尾氣排放制定的兩個(gè)不同階段的標準。國六相比國五，在污染物排放限值上大幅收緊，尤其是在氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）方面。同時(shí)，國六標準還引入了更為嚴格的測試規程，如實(shí)際道路排放測試（WLTC），以確保車(chē)輛在真實(shí)使用中的環(huán)保表現。
此外，國六標準還對燃油質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機控制策略等方面提出了更高要求，推動(dòng)了汽車(chē)制造技術(shù)的進(jìn)步。從用戶(hù)角度來(lái)看，國六車(chē)型雖然可能在初期成本上略高，但長(cháng)期來(lái)看，其更低的排放和更高的燃油經(jīng)濟性更具優(yōu)勢。
二、對比表格
| 對比項目 | 國五標準 | 國六標準 |
| 實(shí)施時(shí)間 | 2016年（部分城市提前） | 2020年（全國實(shí)施） |
| 排放限值 | NOx：0.08g/km；PM：0.04g/km | NOx：0.03g/km；PM：0.0045g/km |
| 燃油要求 | 普通汽油即可 | 需使用國六標準汽油 |
| 測試方式 | 工況法（NEDC） | 實(shí)際道路工況（WLTC） |
| 發(fā)動(dòng)機技術(shù) | 基礎排放控制技術(shù) | 更先進(jìn)的三元催化+顆粒捕集器等技術(shù) |
| 車(chē)輛成本 | 相對較低 | 較高（因技術(shù)升級） |
| 環(huán)保性能 | 較好 | 更優(yōu) |
| 用戶(hù)影響 | 排放限制較寬松 | 排放要求更嚴格 |
三、總結
國五與國六的主要區別在于排放限值的嚴格程度、測試方法以及技術(shù)要求。國六標準的實(shí)施標志著(zhù)我國在環(huán)保方面的進(jìn)一步提升，也促使車(chē)企不斷優(yōu)化產(chǎn)品結構。對于消費者而言，選擇符合國六標準的車(chē)輛不僅有助于減少環(huán)境污染，也能在未來(lái)享受更長(cháng)的使用周期和更好的政策支持（如限行豁免等）。因此，在選購新車(chē)時(shí)，建議優(yōu)先考慮國六標準的車(chē)型。