【寶馬m140i用了什么懸架】寶馬M140i作為一款性能車(chē)型，其懸掛系統的設計直接影響了車(chē)輛的操控性、舒適性和駕駛體驗。了解其懸掛結構，有助于更好地理解該車(chē)型的動(dòng)態(tài)表現。
寶馬M140i搭載的是前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的組合。這種懸掛結構在寶馬家族中較為常見(jiàn)，兼顧了運動(dòng)性能與日常駕駛的舒適性。前懸掛采用麥弗遜結構，具有結構緊湊、重量輕的特點(diǎn)；后懸掛則使用多連桿設計，能夠更精準地控制車(chē)輪運動(dòng)，提升操控穩定性與輪胎貼地性。
此外，部分年份或配置的M140i還可能配備可調阻尼懸掛系統（如M Dynamic Mode），進(jìn)一步增強駕駛樂(lè )趣和適應不同路況的能力。
懸掛系統對比表
| 項目 | 內容說(shuō)明 |
| 前懸掛類(lèi)型 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類(lèi)型 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 是否支持調校 | 部分版本支持可調阻尼（如M Dynamic Mode） |
| 優(yōu)點(diǎn) | 結構輕巧、操控精準、舒適性良好 |
| 適用場(chǎng)景 | 日常駕駛與激烈駕駛均可勝任 |
| 常見(jiàn)配置 | 標配，部分高配車(chē)型可選升級 |
通過(guò)以上結構可以看出，寶馬M140i的懸掛系統在平衡性能與舒適性方面表現出色，是其成為高性能旅行車(chē)的重要因素之一。