【寶馬5系gt用了什么發(fā)動(dòng)機】寶馬5系GT作為一款兼具豪華與運動(dòng)性能的中大型轎車(chē)，其動(dòng)力系統在不同年份和配置中有所差異。以下是根據車(chē)型年份和市場(chǎng)版本整理出的寶馬5系GT所搭載的主要發(fā)動(dòng)機型號及技術(shù)參數。
一、
寶馬5系GT在不同市場(chǎng)和年份中提供了多種發(fā)動(dòng)機選擇，涵蓋2.0T、3.0T以及部分高功率版本的M Performance發(fā)動(dòng)機。這些發(fā)動(dòng)機主要來(lái)自寶馬的B48和B58系列，具備良好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟性。此外，部分車(chē)型還提供了插電式混合動(dòng)力（PHEV）版本，進(jìn)一步提升環(huán)保性能和續航能力。
總體來(lái)看，寶馬5系GT的發(fā)動(dòng)機配置豐富，能夠滿(mǎn)足不同消費者對性能與節能的需求。以下為具體發(fā)動(dòng)機型號及其參數的詳細對比。
二、發(fā)動(dòng)機型號及參數對比表
| 發(fā)動(dòng)機型號 | 排量（L） | 類(lèi)型 | 最大功率（kW/HP） | 最大扭矩（Nm） | 變速器類(lèi)型 | 是否混動(dòng) | 常見(jiàn)年份 |
| B48TU20A | 2.0 | 渦輪增壓 | 155/211 | 350 | 8速自動(dòng) | 否 | 2017-2020 |
| B48TU20C | 2.0 | 渦輪增壓 | 180/245 | 350 | 8速自動(dòng) | 否 | 2020-2022 |
| B58B30A | 3.0 | 渦輪增壓 | 250/340 | 450 | 8速自動(dòng) | 否 | 2017-2020 |
| B58B30C | 3.0 | 渦輪增壓 | 260/354 | 470 | 8速自動(dòng) | 否 | 2020-2022 |
| B58B30P | 3.0 | 渦輪增壓 | 285/386 | 500 | 8速自動(dòng) | 否 | 2020-2022 |
| B58B30E | 3.0 | 渦輪增壓 | 265/359 | 480 | 8速自動(dòng) | 是 | 2021-2022 |
| B48TU20D | 2.0 | 渦輪增壓 | 175/238 | 350 | 8速自動(dòng) | 是 | 2021-2022 |
三、總結
寶馬5系GT根據不同市場(chǎng)需求和配置，提供了多種發(fā)動(dòng)機選項，從入門(mén)級的2.0T到高性能的3.0T，甚至包括插電混動(dòng)版本。這些發(fā)動(dòng)機均采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)和高效燃油管理系統，兼顧了動(dòng)力表現與油耗控制。如果您正在考慮購買(mǎi)寶馬5系GT，建議根據自身需求選擇合適的發(fā)動(dòng)機版本，以獲得最佳駕駛體驗。