隨著(zhù)周二全新 2023 道奇大黃蜂 (GG)的揭幕，互聯(lián)網(wǎng)上對最新款 C-SUV 的評論如火如荼。有些是好的，有些是壞的。

大部分不好的地方是道奇的錯，因為宣布 HEMI 將在 2023 年后在該品牌的乘用車(chē)陣容中結束。然后，美國性能品牌展示了一款新的主流緊湊型 SUV，采用插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 技術(shù)和這讓許多人開(kāi)始思考道奇辦公室正在發(fā)生的事情。

道奇首席執行官蒂姆·庫尼斯基斯沒(méi)過(guò)多久就在道奇速度周活動(dòng)的第三天和最后一天解決了這個(gè)問(wèn)題。

“道奇花了數年時(shí)間才進(jìn)入大型緊湊型紫外線(xiàn)領(lǐng)域，而反應正是我們所期望的，”Kuniskis 解釋道。“你們有些人很生氣，有些人認為我們賣(mài)光了。好吧，我想這取決于你對售罄的定義，因為從今天早上 8 點(diǎn)開(kāi)始，我們收到了 14,000 份訂單。”

請注意，Kuniskis 大約在晚上 7 點(diǎn) 15 分在舞臺上提到了這一點(diǎn)，這意味著(zhù)大黃蜂每小時(shí)售出約 1,272 臺。請記住，這并沒(méi)有通過(guò)Dodge.com網(wǎng)站正式發(fā)布定價(jià)或任何關(guān)于新大黃蜂的信息。

這對該品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常好的消息，因為當Grand Caravan 和 Journey 停產(chǎn)時(shí)，其大部分主流銷(xiāo)售在美國和加拿大消失了。在過(guò)去的幾年里，道奇的“People Movers”是該品牌真正的生計。

現在請注意，在 2020 年，盡管發(fā)生了大流行和封鎖，道奇在美國全年共售出 267,328 輛其中，Grand Caravan 和 Journey 銷(xiāo)量總計 79,109 輛(或該品牌銷(xiāo)售額的 29.6%) )。

隨心所欲地稱(chēng)呼它，重新貼牌的阿爾法羅密歐 Tonale甚至是嬰兒杜蘭戈。但是大黃蜂來(lái)這里是為了激起道奇的大量銷(xiāo)售，而且它看起來(lái)馬上就這樣做了。

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