今晚，道奇品牌將推出近年來(lái)底特律最受期待的車(chē)型之一。該車(chē)將展示該品牌通過(guò)其下一代“eMuscle”汽車(chē)向電氣化邁進(jìn)。雖然這對某些人來(lái)說(shuō)可能令人興奮，但道奇周一宣布，2023 車(chē)型年將是該品牌 HEMI 時(shí)代的終結。

自公告發(fā)布以來(lái)，多家媒體發(fā)布消息稱(chēng)，道奇將在 2023 年之后從其產(chǎn)品陣容中徹底淘汰內燃機 (ICE)，而這根本不是真的。接近 MoparInsiders.com 的多個(gè)消息來(lái)源已向我們證實(shí)，當2024 年道奇挑戰者 (LB) 和充電器 (LF)于 2023 年底到達現場(chǎng)時(shí)，兩者都將配備 ICE 和電池電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 動(dòng)力總成選項。

這些消息人士表示，雖然 HEMI 陣容可能不會(huì )回歸，但將提供標準輸出 (SO) 和高輸出 (HO)的全新雙渦輪增壓 3.0 升 Hurricane 直列六缸發(fā)動(dòng)機該模型。

颶風(fēng)的 SO 版本將輸出大約 400 馬力和 450 磅 - 英尺。的扭矩。這比5.7 升(345 立方英寸)的 HEMI V8更強大。SO 旨在優(yōu)化燃油經(jīng)濟性并使用冷卻廢氣循環(huán) (EGR)。

對于 HO，發(fā)動(dòng)機在性能方面進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)保持了顯著(zhù)的燃油經(jīng)濟性。Hurricane HO 至少有 500 馬力和 475 磅-英尺的重量。扭矩，把它放在當前6.4 升(392 立方英寸)SRT HEMI V8的位置上。

改用 Hurricane 直列六缸發(fā)動(dòng)機的原因是由于現行的排放法規。與自然吸氣式 HEMI V8 相比，新型直列六缸發(fā)動(dòng)機的尾氣排放量減少了 15%，并且使用的燃料更少。一定要喜歡政府的政策。

雖然 V8 引擎的轟鳴聲可能已經(jīng)消失，但請放心，當 2024 年的下一輛汽車(chē)到達經(jīng)銷(xiāo)商處時(shí)，您不會(huì )只停留在電動(dòng)肌肉車(chē)產(chǎn)品上。

但是有了售后市場(chǎng)和了解人們的情況，我們只能等著(zhù)看誰(shuí)拿出直列六缸發(fā)動(dòng)機并在下一代汽車(chē)中換掉 HEMI。

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