汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

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2019年11月15日，新特汽車(chē)舉辦“星火計劃”品牌戰略發(fā)布會(huì )，宣布將通過(guò)四大舉措完成創(chuàng )新零售3.0模式的落地，打造汽車(chē)新零售閉環(huán)。

新特汽車(chē)CEO先越將這四大舉措總結為“云銷(xiāo)悟散”：

“云”是指打造“新特云商”新能源購車(chē)云平臺，加碼四六線(xiàn)零售市場(chǎng)。這一云平臺將為現有渠道品牌“新特電家”提供展示流量的入口、采集更多消費者信息。

“銷(xiāo)”指AI智能管理體系“新特E銷(xiāo)”，該系統可通過(guò)對商品、庫存、訂單、財務(wù)系統的全流程智能化管理，有效幫助經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現高效智能化門(mén)店管理。同時(shí)，新體系還能通過(guò)智能化大數據幫助經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現更加精準的營(yíng)銷(xiāo)。此外，該平臺還具有一定的社交電商屬性，試圖占領(lǐng)用戶(hù)私域流量。

“悟”的意思則是成立“新特商學(xué)院”。該培訓機構由新特聯(lián)合商界評論、優(yōu)勢資本和鼎暉投資共同打造，專(zhuān)門(mén)為新特經(jīng)銷(xiāo)商提供培訓。這也是新能源汽車(chē)公司成立的第一家商學(xué)院。

“散”指集散，新特汽車(chē)將牽手長(cháng)壽區基金聯(lián)合投資“億車(chē)庫”汽車(chē)交易平臺。該平臺的目標是鏈接上下游商家交易流通，為新特電家和云商提供資源信息、金融、詢(xún)價(jià)報價(jià)、訂單交易等B2B服務(wù)。

在活動(dòng)現場(chǎng)，新特汽車(chē)還舉行了與資源商集中簽約暨新能源汽車(chē)交易聯(lián)盟成立儀式，以及與“全球駕”汽車(chē)商城和四川長(cháng)江機電有限公司的戰略合作簽約儀式。

缺少了政策的推手，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正在向市場(chǎng)驅動(dòng)轉變，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也逐漸回歸理性。新特汽車(chē)CEO先越認為，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已陷入了迷茫，傳統的生產(chǎn)、零售模式遭遇挑戰，已無(wú)法在當前賽道下有所突破。

“我們已經(jīng)站在了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的分水嶺?！毕仍奖硎?。正是基于對外部環(huán)境的判斷，新特在當下推出四大變革舉措的重要因素。

對于寒風(fēng)依然凜冽的車(chē)市，先越表示，目前豪華車(chē)市場(chǎng)和三、四線(xiàn)城市的下沉市場(chǎng)是中國車(chē)市為數不多的兩個(gè)增量。這也是在多數造車(chē)新勢力期待成為造車(chē)界“華為”的時(shí)候，新特汽車(chē)卻不惜下探低線(xiàn)市場(chǎng)的原因。

在2018年第一款量產(chǎn)車(chē)DEV 1上市時(shí)，新特就明確表示其定位是“三四線(xiàn)城市年輕人的第一款車(chē)”。此前，新特定下了2019年實(shí)現5-6萬(wàn)臺交付的目標。然而，由于市場(chǎng)寒冬，截至到今年9月底，新特累計交付量?jì)H為6849輛。

為刺激銷(xiāo)量，新特汽車(chē)于今年6月在北京發(fā)布出行品牌“新電出行”，把業(yè)務(wù)延伸至網(wǎng)約車(chē)上。隨后，在8月發(fā)布“新特同創(chuàng )”品牌的同時(shí)，這家新能源汽車(chē)企業(yè)還發(fā)布了品牌下的首款車(chē)型MEV100，將主打出行市場(chǎng)。

此次戰略的發(fā)布，意味著(zhù)新特汽車(chē)又開(kāi)始進(jìn)擊營(yíng)銷(xiāo)、資源、加盟、培訓和管理幾大領(lǐng)域。車(chē)市下行，轉型不可避免。但新特新戰略的效果如何，仍需等待實(shí)踐進(jìn)行檢驗。

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