它在今天是一個(gè)狂熱的經(jīng)典，但古怪的BMW Z3 M Coupé令人失望的動(dòng)力使它在新的時(shí)候只被評為三星級。

從車(chē)頭到 A 柱，它與M Roadster完全相同，但 M Coupé 的其余部分散發(fā)著(zhù)純粹的侵略性，其喇叭形拱門(mén)、厚實(shí)的后甲板和四個(gè)鍍鉻的大排氣管。

3.2 升、24 氣門(mén)的直列六缸發(fā)動(dòng)機取自 M3，提供了足夠的速度來(lái)超越Lotus Esprit GT3 從零到 100 英里/小時(shí)以及在檔位沖刺期間。它從 1500rpm 的轟鳴聲中猛烈地拉出來(lái)，但也朝著(zhù) 7650rpm 的限制器發(fā)出了光彩奪目的尖叫聲。短程五速手動(dòng)變速箱光滑且重量適中。剎車(chē)很有效，但需要感覺(jué)。

兩倍于敞篷跑車(chē)的車(chē)身剛度和稍硬的懸架使雙門(mén)轎跑車(chē)在干燥的環(huán)境中以極快的速度行駛，但缺乏流暢性、精確性和轉向感，并且轉向不足在極限處盛行。

可以使用潮濕天氣動(dòng)力滑梯，但需要小心。

在長(cháng)途跋涉期間，相當靈活的騎行是受歡迎的，盡管相對較短的五檔、較小的油箱、狹窄(如果時(shí)尚)的機艙和有限的存儲空間讓側面朝下。

適用于：出色的引擎、性能、外觀(guān)

反對：笨拙的處理，糟糕的包裝，轉向

接下來(lái)發(fā)生了什么?

2001 年，一臺 3246cc、325bhp 的六缸發(fā)動(dòng)機取代了 3201cc 發(fā)動(dòng)機，但一年后 M Coupé 被砍掉了?，F在英國道路上有大約 250 個(gè)示例，SORN 幾乎同樣多。在撰寫(xiě)本文時(shí)，少數待售的價(jià)格從 3 萬(wàn)英鎊起，升至 9 萬(wàn)英鎊。Z4 M Coupé 緊隨其后于 2006 年運行了兩年，并配備了 3246cc 發(fā)動(dòng)機。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！