美國/德國汽車(chē)零部件公司 ZF 發(fā)布了一種創(chuàng )新的支柱懸架前軸概念，該概念允許前輪旋轉到可笑的 80 度，為平行停車(chē)提供令人難以置信的緊湊 U 形轉彎和非凡的敏捷性。

ZF Easyturn 概念車(chē)看起來(lái)很奇怪，你可以發(fā)誓前輪快要掉下來(lái)了。事實(shí)上，這是一個(gè)需要仔細設計的系統，因為輪艙中需要非常大的空間才能獲得這樣的角度。只適用于前輪驅動(dòng)的車(chē)輛，因為前輪80度從后面推動(dòng)會(huì )產(chǎn)生明顯的后果。

在一段宣傳視頻中，采埃孚為寶馬 i3安裝了該系統，并展示了一些瘋狂的操控性，以不完美的角度倒退到超緊的平行停車(chē)位，然后以一種非常輕松的方式直起身子。一段自上而下的鏡頭顯示 i3 在我們估計不到其自身寬度的 3.5 倍的情況下掉頭。在信封的背面，這是一個(gè)大約 6.2 米(20.3 英尺)的轉彎圈——與標準 i3(已經(jīng)很出色)9.9 米(32.5 英尺)的轉彎圈相比。請注意，這款概念車(chē)似乎也安裝了少量的后輪轉向裝置。

顯然，這種事情對于城鎮周?chē)男⌒推?chē)來(lái)說(shuō)將是驚人的。實(shí)際上，它可能對那些在狹窄空間機動(dòng)中更加掙扎的大型汽車(chē)更有幫助。

就我們所見(jiàn)，尚無(wú)關(guān)于這是一項可投入生產(chǎn)的創(chuàng )新還是只是一個(gè)概念的消息。但采埃孚是全球汽車(chē)行業(yè)的主要一級零部件供應商，去年營(yíng)業(yè)額接近 400 億美元，所以如果人們對這種東西有興趣，這家公司很有可能把它推向市場(chǎng)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！