雷諾正在向大眾汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)軍。繼 2020 年在瑞士獨家推出 Trafic SpaceNomad 露營(yíng)車(chē)后，這家法國品牌利用房車(chē)生活的受歡迎程度向外擴張，將露營(yíng)車(chē)帶入更多的歐洲市場(chǎng)。最新款的頂篷 SpaceNomad 為Volkswagen California提供了一個(gè)有吸引力的替代方案，配備標準太陽(yáng)能、四張床和一個(gè)淋浴間。

大眾汽車(chē)可能絕對在懷舊中占主導地位，但如今我們更喜歡雷諾 Trafic 的外觀(guān)。它的四四方方、寬肩的貨物區域看起來(lái)很適合居住，而最新版本則將這種強烈的外觀(guān)貫穿始終。

雷諾在改款前的舊款 Trafic 上首次推出了最初的瑞士市場(chǎng) SpaceNomad，但最新款 SpaceNomad 受益于 Trafic 在 2021 年收到的更新。新款 Trafic 的面部特征更具凝聚力，分布在堅固、直立的前端，對較舊的 Trafic 較弱、較松散的外觀(guān)和因格柵過(guò)多而陷入困境的大眾 T6.1進(jìn)行了改進(jìn)。

SpaceNomad 的內部布局與加利福尼亞和其他中型露營(yíng)車(chē)非常熟悉。它可容納乘客選擇兩座或滑動(dòng)三座后排座椅。無(wú)論哪種方式，這些座椅都可以折疊成一張 49 x 74 英寸(124 x 188 厘米)的床。

在床邊，駕駛員側的廚房區設有雙燃燒器爐灶、水槽和 49 升冰箱。一個(gè)全高的多柜儲物柜位于廚房后面。

SpaceNomad 標配有一個(gè)低矮的彈出式車(chē)頂，在關(guān)閉時(shí)會(huì )下降到 6.6 英尺 (2 m) 以下，旨在對操控或油耗影響最小。彈出后，車(chē)頂的織物側壁會(huì )包圍一張 47 x 79 英寸(120 x 200 厘米)的床，從而完成貨車(chē)的四人睡眠安排。白天，床會(huì )抬起，以便在樓下起居區上方打開(kāi)頭部空間。

屋頂上的超薄太陽(yáng)能電池板有助于保持休閑電池的電量足以為冰箱、LED 燈、USB 端口和水泵供電。雷諾估計，太陽(yáng)能電池板舒適地沐浴在陽(yáng)光下，休閑電池壽命從 48 小時(shí)延長(cháng)到 72 小時(shí)，將露營(yíng)周末變成延長(cháng)三天的逗留時(shí)間。

SpaceNomad 還包括一個(gè)獨立的室內/室外桌子，可存放在后面。在面包車(chē)內使用時(shí)，桌子可與后排座椅和前旋轉座椅配合使用。

在路上，新的 SpaceNomad 受益于雷諾技術(shù)，例如帶有內置導航和 Android Auto/Apple CarPlay 的 8 英寸信息娛樂(lè )觸摸屏、無(wú)線(xiàn)智能手機充電以及車(chē)道偏離警告、緊急制動(dòng)輔助和駕駛員警覺(jué)監視器等駕駛員輔助.

雷諾在去年的杜塞爾多夫房車(chē)沙龍上預覽了新的 Trafic SpaceNomad，生產(chǎn)模型加入了奇特的嬉皮魚(yú)子醬酒店和其他一些基于雷諾的露營(yíng)者。它本月推出了新的露營(yíng)車(chē)，將法國和比利時(shí)添加到瑞士作為可用市場(chǎng)。在杜塞爾多夫宣布的計劃是將面包車(chē)帶到五個(gè)新的歐洲市場(chǎng)，奧地利、丹麥和德國也加入了其他市場(chǎng)。

SpaceNomad 在瑞士的起價(jià)為 59,990 瑞士法郎(約合 61,950 美元)。雷諾將在其桑杜維爾工廠(chǎng)生產(chǎn) Trafic 貨車(chē)，然后將它們運送到法國昂熱，由房車(chē)制造商 Groupe Pilote 進(jìn)行改裝。

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