通用汽車(chē)繼續推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)，推出全新雪佛蘭 Blazer EV。與六位數、四噸重的超級悍馬相比，Blazer EV 提供了令人印象深刻的日常性能和駕駛能力組合，包括高達 557 馬力的全輪驅動(dòng)、低于四秒 0-60 英里/小時(shí)的沖刺和長(cháng)達 320 英里(515 公里)的練習場(chǎng)。新的 e-crossover 還歡迎雪佛蘭 Super Sport (SS) 性能裝飾的第一次電動(dòng)迭代，有望成為一款全能的有吸引力和功能強大的電子機器。

從運動(dòng)型、源自 Camaro 的燃氣Blazer造型開(kāi)始，雪佛蘭將電動(dòng)車(chē)型推向了激進(jìn)的新高度。前端更加直立和加寬，支持帶有側進(jìn)氣口的加寬格柵和包含雪佛蘭領(lǐng)結的全寬 LED 照明標志。沃爾沃可能會(huì )對看起來(lái)與其成熟的雷神之錘相似的前照燈提出質(zhì)疑，但我們可以坐下來(lái)欣賞強烈的第一印象。

放大的 Blazer 造型貫穿始終，長(cháng)軸距延伸比例，更清晰的擋泥板和字符線(xiàn)條增加了清晰度，爪狀環(huán)繞式尾燈增強了后面的視野。車(chē)輪后面的通風(fēng)口和最后面的窗戶(hù)在我們的眼中看起來(lái)有點(diǎn)過(guò)度和脫節，但總的來(lái)說(shuō)，它是一個(gè)有吸引力的設計，可以在快速加熱的電動(dòng)跨界空間中競爭。

Blazer EV 搭載 GM 的 Ultium 電動(dòng)平臺，將提供多種內飾和配置，以滿(mǎn)足不同駕駛員的需求。頂級 SS 性能裝飾將作為專(zhuān)用的 557 馬力(410 千瓦)全輪驅動(dòng)提供 648 磅英尺(879 牛米)的扭矩，0-60 英里/小時(shí)(96.5 公里/小時(shí)) h) WOW(Wide Open Watts)模式下的沖刺，以及長(cháng)達 290 英里(467 公里)的練習場(chǎng)。那些追求性能而追求高里程的人會(huì )希望選擇 RS 內飾，它配備前輪驅動(dòng)、全輪驅動(dòng)和后輪驅動(dòng)選項，估計最大續航里程為 320 英里( 515 公里)。

1LT 基礎內飾將僅作為前輪驅動(dòng)，最長(cháng)可達 247 英里(398 公里)，而下一級的 2LT 將配備可選的 AWD 和 293 英里(472 公里)的續航里程。這兩種裝飾都將錯過(guò)較高裝飾標準的一些便利性和美學(xué)特征，包括加熱/通風(fēng)座椅、發(fā)光的前領(lǐng)結標志和免提電動(dòng)舉升門(mén)。

所有 Blazer EV 內飾都將包括高達 190 kW 的直流快速充電，雪佛蘭估計將能夠在大約 10 分鐘內將 78 英里(126 公里)的續航里程引入電池。雪佛蘭不識別電池尺寸。

所有 Blazer EV 還計劃配備 17.7 英寸信息娛樂(lè )觸摸屏和 11 英寸數字儀表盤(pán)。其他技術(shù)亮點(diǎn)包括再生制動(dòng)、單踏板駕駛、可用的超級巡航和駕駛員輔助功能，如倒車(chē)自動(dòng)泊車(chē)、帶偏離警告的車(chē)道保持輔助和前方行人制動(dòng)。通用汽車(chē)的 Ultifi 軟件套件將通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式提供更新、新功能和升級。

通用汽車(chē)將于 2023 年夏季(北半球)開(kāi)始銷(xiāo)售 Blazer EV，售價(jià)為 47,595 美元的 2LT 和 51,995 美元的 RS 車(chē)型。它將在 2023 年晚些時(shí)候增加 65,995 美元的 SS 性能模型，隨后在 2024 年第一季度推出 44,995 美元的入門(mén)級 1LT。電動(dòng) Blazer 將在目前生產(chǎn) ICE Blazer 的墨西哥拉莫斯阿里斯佩工廠(chǎng)生產(chǎn)。

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