在將全尺寸E-Transit投入生產(chǎn)僅幾個(gè)月后，福特 Pro Europe 就在其貨車(chē)電氣化計劃中邁出了下一步。它通過(guò)新的 E-Transit Custom 將全電力降到了中型市場(chǎng)。福特一噸重的電動(dòng)貨車(chē)將超越其較大的兄弟姐妹，每次充電可行駛 236 英里(380 公里)的續航里程。它還將在明年投產(chǎn)時(shí)提供直流快速充電和 Pro Power Onboard 可出口電力。

福特從不回避指出 Transit Custom 是歐洲最暢銷(xiāo)的貨車(chē)。因此，全電動(dòng)版本代表了其商業(yè)陣容更廣泛的電氣化及其到 2035 年實(shí)現所有歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售零排放和全歐洲完全碳中和的目標邁出的一大步。E-Transit Custom 是下一個(gè)合乎邏輯的繼Transit Custom PHEV之后，成為福特計劃在 2024 年之前添加的四款新型全電動(dòng) Transit 貨車(chē)中的第一款。其他車(chē)型將包括小型 Transit Courier 和 Tourneo 客車(chē)車(chē)型。

福特 Pro 在今天的公告中沒(méi)有深入探討 E-Transit Custom 的許多機械細節，稱(chēng)更多細節將在 9 月發(fā)布。它確實(shí)表示，它的目標是每次充電的續航里程為 236 英里(380 公里，WLTP)，這個(gè)數字超過(guò)了全尺寸歐洲 E-Transit 在同一 WLTP 循環(huán)中的 197 英里(317 公里)。它還表示，E-Transit Custom 將提供直流快速充電、全牽引功能和 Pro Power Onboard，用于為工具、照明和其他設備提供離網(wǎng)供電。

就 E-Transit Custom 的造型而言，它有些相同，有些不同。這款電動(dòng)貨車(chē)具有可識別的尺寸和形狀，但具有獨特的造型線(xiàn)索，使其與 ICE 和 PHEV Transit Customs 區分開(kāi)來(lái)。最大的區別在于前端和后端，每個(gè)都由一組獨特的雙 LED 條燈照亮。窄而斜視的前大燈特別獨特，而高大的燈則使后端的外觀(guān)更加現代化。前面的新格柵設計取代了其他 Transit Customs 的板條，重新設計的保險杠完成了新的面貌。側面微妙的 3D 輪廓增加了您在 20 世紀如此普遍的寬而扁平的廂式貨車(chē)側面找不到的清晰度。

福特將于 2023 年下半年在其位于土耳其科賈埃利的升級后的 Otosan 工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn) E-Transit Custom。隨著(zhù) 9 月的臨近，我們將尋找有關(guān)電池、動(dòng)力總成、可用配置、駕駛員輔助和其他技術(shù)的更多細節。

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