Land Rover 可以說(shuō)是因為在 1969 年推出首款路虎攬勝而發(fā)明了豪華 SUV。雖然重新設計的 2022 路虎攬勝是一種完全不同且更加現代的動(dòng)物，但它與它的前輩有著(zhù)家族相似之處一種輕松和奢華的感覺(jué)，以及不僅僅是一點(diǎn)傳統的英國富裕。

這不是一件壞事，特別是對于豪華車(chē)中的胡桃木和豐富皮革學(xué)校的粉絲而言。但對于那些將奢華等同于最新技術(shù)功能和自動(dòng)駕駛功能的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，最新款的路虎攬勝有點(diǎn)不足。

毫無(wú)疑問(wèn)，最新款路虎攬勝是一款極其舒適的戰車(chē)，擁有無(wú)可挑剔的工藝和安靜的內飾，最多可容納 7 人，并可選擇強大的動(dòng)力系統。雖然不像一些競爭對手那樣以技術(shù)為中心，但它仍然充滿(mǎn)了電子駕駛輔助設備和功能，包括大大改進(jìn)的信息娛樂(lè )系統。

盡管如此，還是有一些地方可以改進(jìn)，尤其是在這個(gè)價(jià)值超過(guò) 10 萬(wàn)美元的豪華 SUV 的崇高領(lǐng)域。有關(guān) Cars.com 的 Brian Normile 的完整評論，請查看上面的鏈接。對于縮短版，以下是我們喜歡 2022 年路虎攬勝的六件事和我們不喜歡的三件事：

我們喜歡的東西

1. 高級內飾

路虎攬勝的內飾設備豐富且寬敞，在很大程度上體現了老式的英式奢華。優(yōu)質(zhì)材料包括有五種不同顏色可供選擇的柔軟皮革內飾，以及整個(gè)機艙內看起來(lái)富麗堂皇的木材和觸感柔軟的表面。前面有足夠的空間，第二排乘客至少享受同樣的奢華。長(cháng)軸距車(chē)型增加了第三排座椅，雖然不像某些競爭對手那么寬敞，但也做得很好。

2. 強大的動(dòng)力系統

發(fā)動(dòng)機選擇包括 395 馬力、渦輪增壓 3.0 升輕度混合動(dòng)力六缸發(fā)動(dòng)機或 523 馬力、雙渦輪增壓 4.4 升 V-8;兩者都與平穩換檔的八速自動(dòng)變速器配對。這兩種發(fā)動(dòng)機都可以勝任驅動(dòng)超過(guò) 5,000 磅的路虎攬勝的任務(wù)，聲稱(chēng) V-8 的 0-60 英里/小時(shí)時(shí)間為 4.4 秒。

對于更關(guān)心燃油經(jīng)濟性的買(mǎi)家，路虎表示，插電式混合動(dòng)力和全電動(dòng)版本即將推出。

3. 騎行和操控

標準的空氣懸架提供舒適和吸水的乘坐體驗，正如人們對起價(jià)超過(guò) 100,000 美元的豪華 SUV 所期望的那樣。即使在我們采樣的兩個(gè)版本的路虎攬勝上使用了 23 英寸的車(chē)輪，顛簸在機艙內幾乎沒(méi)有被注意到。四輪轉向有助于在狹窄的區域內提高機動(dòng)性，而電子魔法則有助于減少彎道中的身體傾斜。整體操控性并不完全靈活，但大型路虎攬勝很容易駕駛，并且可以毫不費力地處理缺陷。

4. 越野能力

100,000 美元以上的豪華 SUV 的許多買(mǎi)家不太可能會(huì )花很多時(shí)間在越野上，但對于那些有這種傾向的人來(lái)說(shuō)，路虎攬勝完全可以勝任。配備四輪轉向、全輪驅動(dòng)、各種越野攝像頭、高度可調節的空氣懸架、六種不同的越野駕駛模式和其他高科技電子輔助設備，它隨時(shí)準備應對粗糙的東西或任何東西惡劣的天氣司機在路上遇到。

5. 聰明的貨運解決方案

Range Rover 的直立設計和寬大的比例造就了一個(gè)大的載貨區。路虎在標準軸距車(chē)型的第二排后面擁有 40.7 立方英尺的空間，可通過(guò)兩件式動(dòng)力翻蓋式后擋板進(jìn)入?？蛇x的整理系統可讓您根據需要配置空間以容納物品，并包括系緊帶，而貨物隔板兼作后向座椅用于尾隨，并配有可拆卸的墊子。

6. 信息娛樂(lè )改進(jìn)

重新設計的路虎攬勝配備了新的信息娛樂(lè )系統，配備 13.1 英寸觸摸屏，具有清晰的圖形和無(wú)線(xiàn) Android Auto 和 Apple CarPlay。對舊的兩屏布局有很大的改進(jìn)，系統直觀(guān)，反應迅速;它還為氣候和其他功能增加了觸覺(jué)反饋和受歡迎的物理控制。

我們不喜歡的東西

1.缺乏競爭力的技術(shù)

與新款路虎攬勝一樣豪華和先進(jìn)，技術(shù)發(fā)展迅速，奢侈品買(mǎi)家寄予厚望。在這里，路虎攬勝以其免提駕駛功能和巨大、生動(dòng)且易于使用的儀表板屏幕落后于凱迪拉克凱雷德等競爭對手。林肯領(lǐng)航員很快就會(huì )擁有自己的免提駕駛功能，一些德國競爭對手提供增強現實(shí)導航。Range Rover 不具備這些功能。

2. 加速打嗝

通電后路虎攬勝很快，但我們注意到兩種動(dòng)力系統在硬加速時(shí)都有很大的滯后。無(wú)論是六缸發(fā)動(dòng)機還是 V-8 發(fā)動(dòng)機，延遲都達到了大約一秒，這在通過(guò)機動(dòng)或快速合并時(shí)似乎是永恒的。

3. 有限的第三排房間

第三排乘客可以享受與前排乘客一樣豪華的住宿環(huán)境，而不會(huì )像某些競爭車(chē)輛那樣對材料進(jìn)行限制。但是，雖然真皮座椅和周?chē)h(huán)境的質(zhì)量是一流的，但腿部空間并不像許多競爭對手那樣寬敞。至少，通過(guò)動(dòng)力控制可以將第二排座椅向前移動(dòng)，從而簡(jiǎn)化了訪(fǎng)問(wèn)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！