在重新設計了 2022 年的旗艦路虎攬勝SUV 之后，路虎正將注意力轉向攬勝家族的中產(chǎn)車(chē) 2023 年攬勝運動(dòng)版。SUV 位于頂級路虎攬勝之下，以及攬勝 Velar 和 Evoque 車(chē)型之上。它通過(guò)造型調整、內部改進(jìn)、用于更高裝飾的新動(dòng)力系統和技術(shù)重啟進(jìn)入第三代。

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Range Rover Sport 將在發(fā)布時(shí)提供四種裝飾：SE、SE Dynamic、Autobiography 和以性能為導向的第一版，以取代即將推出的車(chē)型的 SVR 裝飾。路虎還表示，預計 2024 年將推出全電動(dòng)車(chē)型。

乍一看，2023 Range Rover Sport 與其前身并沒(méi)有太大的不同，但仔細觀(guān)察會(huì )發(fā)現更時(shí)尚的外觀(guān)、新的插電式混合動(dòng)力和 V-8 發(fā)動(dòng)機，以及內部的技術(shù)大修——所有更新都附帶價(jià)格大幅上漲。

新外觀(guān)撫平皺紋

2023 Range Rover Sport 的外觀(guān)仍然可以識別，車(chē)輛的前部和后部看到了大部分變化。前部采用了新的格柵和下部保險杠設計，帶有重新設計的 LED 大燈和纖薄的日間行車(chē)燈。后部得到了更明顯的更新，包括重新設計的后擋板、一個(gè)包含尾燈和“Range Rover”字樣的單條，以及一個(gè)降低的車(chē)牌架。SE Dynamic 內飾采用灰色合金輪轂、不同的保險杠和車(chē)身顏色的下部覆層。

其外形的變化更加謹慎：更流暢的線(xiàn)條、更高的肩線(xiàn)、更新的下部擋泥板和新的齊平門(mén)把手使 2023 車(chē)型與眾不同。

內部設施和技術(shù)大修

在內部，駕駛員會(huì )發(fā)現一個(gè)更新的駕駛艙，帶有新的中控臺和重新設計的檔位選擇器。即將推出的型號的雙 10 英寸觸摸屏被換成了一個(gè) 13.1 英寸平板式屏幕，也出現在新款路虎攬勝中。即將推出的車(chē)型的下部屏幕包含許多多媒體和氣候控制功能，Cars.com 編輯在2020 年的評論中發(fā)現這些功能很麻煩;雖然新款SUV的實(shí)體按鍵較多，但觸控式的操控依然豐富。新的 Range Rover Sport 還放棄了有線(xiàn)連接，轉而采用標準無(wú)線(xiàn) Apple CarPlay 和 Android Auto集成、無(wú)線(xiàn)充電和內置亞馬遜 Alexa 以及高級語(yǔ)音識別功能。

SUV 的儀表盤(pán)尺寸也從 12 英寸增加到 13.7 英寸。新屏幕反映了中央觸摸屏的布局，并允許駕駛員在三面板布局上自定義他們的偏好。

與獲得可選第三排的新款 2022 Range Rover 不同，Range Rover Sport 仍然僅提供兩排座椅配置。路虎表示，后座乘員的舒適度得到了改善，座椅經(jīng)過(guò)人體工程學(xué)優(yōu)化，腿部空間和膝蓋間隙略有增加。新的可持續紡織材料和兩種色調的內飾顏色可供選擇以及皮革內飾。其他更改旨在使 SUV 的內部更清潔和更安靜，例如新的機艙空氣凈化系統和具有主動(dòng)降噪功能的可用 Meridian Signature Sound 系統。

動(dòng)力系統：增程式插電式混合動(dòng)力車(chē)，新 V-8

為 2023 Range Rover Sport 提供了四種發(fā)動(dòng)機，它們的可用性取決于內飾。每臺發(fā)動(dòng)機都配備八速自動(dòng)變速箱，全輪驅動(dòng)是標準配置?；景l(fā)動(dòng)機的規格與即將推出的車(chē)型保持不變：3.0 升渦輪增壓輕度混合動(dòng)力六缸發(fā)動(dòng)機在 SE 內飾中可產(chǎn)生 355 馬力;SE Dynamic 可提供 395 馬力的變體。

Range Rover Sport Autobiography 的 PHEV 動(dòng)力總成是一款 3.0 升六缸發(fā)動(dòng)機，配備 105 千瓦電動(dòng)機和 31.8 千瓦時(shí)電池，總功率為 434 馬力。路虎估計新車(chē)型的純電動(dòng)續航里程將達到 48 英里。這些是對即將推出的動(dòng)力總成的改進(jìn)，額定功率為 389 馬力和 19 英里的全電動(dòng)范圍。該品牌表示，2023 Autobiography PHEV 不僅每次充電會(huì )走得更遠，而且下線(xiàn)速度也會(huì )更快，估計 0-60 次為 5.5 秒，低于之前型號的 6.3 秒。

除了 PHEV 動(dòng)力總成更新之外，以性能為導向的購物者還將在頂級第一版中找到新的雙渦輪增壓 4.4 升 V-8 發(fā)動(dòng)機。V-8 取代了即將上市的 Range Rover Sport SVR 的 575 馬力、增壓 5.0 升 V-8。雖然馬力下降到 523，但扭矩從 516 磅英尺躍升至 553，估計的 0-60 時(shí)間保持不變，為 4.3 秒。

繼 2023 年推出新的 PHEV 和 V-8 動(dòng)力總成后，全電動(dòng)路虎攬勝運動(dòng)車(chē)型預計將于 2024 年問(wèn)世。

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