大眾汽車(chē)集團正在迅速采取行動(dòng)，以遵守美國有關(guān)電池供應的新關(guān)稅和法規。這家德國公司已與加拿大簽署協(xié)議，以確保獲得鎳、鈷和鋰等原材料。這些都是汽車(chē)和電池生產(chǎn)所需的一切。

此舉旨在縮短其美國設施的供應鏈，并避免關(guān)稅和稅收法規問(wèn)題。新規則對材料和車(chē)輛制造的地點(diǎn)施加了更嚴格的限制。電池的大部分組件需要在北美制造或組裝。

彭博社報道，周二在多倫多簽署備忘錄時(shí)，德國奧拉夫·舒爾茨和加拿大賈斯汀·特魯多將出席。

包括大眾、梅賽德斯和Stellantis NV在內的汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始了雄心勃勃的電池制造計劃。大眾僅在歐洲就計劃建立六家工廠(chǎng)，而梅賽德斯則加入了 Stellantis 投資 70 億歐元(70 億美元)的電池合資企業(yè)，并且正在全球范圍內建立八家工廠(chǎng)。

美國大眾汽車(chē)公司首席運營(yíng)官約翰·德尼森 (Johan De Nysschen)在 6 月表示，大眾汽車(chē)還在考慮在北美設立內部電池制造業(yè)務(wù)。

根據 De Nysschen 的說(shuō)法，目標是緩解供應商自身供應可能出現的電池短缺問(wèn)題。然而，目前還沒(méi)有什么是一成不變的。公司董事會(huì )仍在考慮這一決定。

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