梅賽德斯 EQG 將作為概念車(chē)在今年 9 月舉行的慕尼黑車(chē)展上展出。這個(gè)新模型將率先推出一個(gè)新的 4×4 子品牌，可能被稱(chēng)為“G”。

由于梅賽德斯-奔馳自 1979 年作為 G-Wagen 推出以來(lái)僅更新了 G-Class 的粗獷造型，EQG 看起來(lái)應該與普通 G-Class 非常相似，但帶有一體式格柵、新燈、保險杠、平坦的地板和新的車(chē)輪。

在內部，也應該有一些變化，明確表明該車(chē)是梅賽德斯電動(dòng)產(chǎn)品組合的一部分。然而，機艙應該仍然是一個(gè)豪華的旅行場(chǎng)所。

預計在慕尼黑車(chē)展上展出的梅賽德斯 EQG 概念車(chē)將密切預覽將于 2024 年到期的最終量產(chǎn)車(chē)型。

EQG 將不會(huì )基于梅賽德斯的新 EVA 平臺。相反，它將使用當前 G-Class 梯形框架的修改版本。

最后一輛梅賽德斯制造的很可能是 G 級車(chē)

由于梅賽德斯已經(jīng)注冊了 EQG 560 和 EQG 580 名稱(chēng)，很明顯電動(dòng)越野車(chē)將使用 EQS 的 107.8 kWh 電池和雙電機(516 HP 和 854 Nm 的組合輸出)動(dòng)力系統。

鑒于其相當盒狀的形狀，EQG 不會(huì )配備 EQS 的 771 公里范圍。但是，它應該具有后輪轉向功能，并且將是具有適當四輪驅動(dòng)系統的真正越野車(chē)。

至于它在粗糙的東西上的實(shí)力，人們可能會(huì )認為EQC 4×4²概念，去年10月展示的一次性模型，實(shí)際上是由梅賽德斯制造的，以展示新EQG的能力。

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