簡(jiǎn)單的說(shuō)一下關(guān)于長(cháng)安UNI-T旗艦型各方面性能這方面的知識，不少車(chē)友對于長(cháng)安UNI-T旗艦型各方面性能這方面的信息頗感興趣的。小編今天就為此整理一些相關(guān)的訊息，希望對有需要的朋友有所幫助

這個(gè)時(shí)代似乎再少有“酒香不怕巷子深”的故事了，若想門(mén)庭若市，不僅要產(chǎn)品過(guò)硬，還得不斷改款換代，霸占視覺(jué)陣地，免得一不小心，就被人遺忘了，這也是汽車(chē)廠(chǎng)商們不斷推陳出新的原因。眾所周知，長(cháng)安品牌旗下已經(jīng)有了非常多的SUV產(chǎn)品，市場(chǎng)表現也不錯，但他們并沒(méi)松懈，又帶來(lái)了一款個(gè)性十足的新車(chē)——長(cháng)安UNI-T。

長(cháng)安全新產(chǎn)品序列UNI(引力)的首款新車(chē)—長(cháng)安UNI-T在昨天已經(jīng)上市，這款激進(jìn)、前衛并且科技感十足的緊湊型SUV一經(jīng)亮相就驚艷了眾人，我們也是費盡心思提前拿到了這臺車(chē)，并對它進(jìn)行了詳盡的測試，還是老規矩，咱們先從外觀(guān)開(kāi)始聊起。

UNI-T上市的三款車(chē)型在外觀(guān)上的區別并不是很大，三者之間最大的差異集中在輪圈尺寸(低配為19英寸、高配為20英寸)、輪圈樣式、車(chē)尾下護板造型以及排氣造型上，我們測試的這臺是UNI-T最頂配版本，售價(jià)為13.39萬(wàn)元的1.5T 旗艦型。

關(guān)閉車(chē)門(mén)的方式很多，可以通過(guò)官方APP的藍牙鑰匙遠程的鎖閉或者通過(guò)智能鑰匙進(jìn)行自動(dòng)落鎖，這個(gè)設計確實(shí)很方便，當使用者忘記鎖車(chē)時(shí)這個(gè)能解決很多麻煩。

這幾年概念車(chē)=量產(chǎn)車(chē)的例子層出不窮，這樣的做法確實(shí)帶來(lái)了甜頭，其實(shí)普通人買(mǎi)車(chē)跟找對象有些類(lèi)似，外在的第一印象真的很關(guān)鍵，在“凹造型”這個(gè)方面長(cháng)安UNI-T做的很好，前衛的樣式非常吸引眼球。好，接下來(lái)咱們來(lái)看看這臺車(chē)的內飾情況。

UNI-T的內飾看起來(lái)很清爽，并沒(méi)有提供很多的按鍵，雙聯(lián)屏的設計很前衛，但比起設計和用料，車(chē)內的一些小細節、小功能更有意思，通過(guò)這些細節我也是體會(huì )到了設計者的心意，美中不足的地方就是新車(chē)異味有些大，需要通過(guò)通風(fēng)或者購買(mǎi)吸附炭包除味。

例如，識別到車(chē)內人員接聽(tīng)電話(huà)時(shí)，UNI-T會(huì )主動(dòng)降低多媒體系統的音量，并在停止通話(huà)后恢復音量;如果偵測到吸煙，它會(huì )主動(dòng)開(kāi)啟車(chē)窗進(jìn)行通風(fēng)。與此同時(shí)，這套系統具備疲勞檢測功能，它可以根據駕駛者眨眼和打哈欠的頻次，判定其是否疲勞駕駛以及疲勞等級，并進(jìn)行語(yǔ)音提醒、打開(kāi)車(chē)窗、調低空調溫度和播放音樂(lè )等一系列動(dòng)作提醒駕駛者注意駕駛安全。我們確實(shí)成功體驗過(guò)一次疲勞提示，駕駛員打了個(gè)哈欠，系統馬上提示是否需要休息，但并未體驗到后續相應動(dòng)作，如開(kāi)窗等。

在這幾天的測試駕駛過(guò)程中，我們做了一個(gè)極端的實(shí)驗，如果駕駛者在開(kāi)車(chē)時(shí)吃薯條，它會(huì )大概率識別成駕駛者在吸煙，并做出吸煙模式的開(kāi)窗通風(fēng)動(dòng)作，識別錯誤率較高。識別駕駛者動(dòng)作這部分功能我認為系統還需要繼續迭代升級、提高識別率才能更好用。但好在UNI-T的車(chē)機支持OTA升級，這也給后續軟件系統的完善提供了不少便利。

中控屏幕顯示清晰度以及界面的設計都很好，但是它的實(shí)際表現確不夠令人滿(mǎn)意，主要的問(wèn)題集中在觸控的靈敏度和反應速度上，這兩點(diǎn)都做的不夠好，實(shí)際用起來(lái)比較卡頓，如果在駕駛時(shí)想調整車(chē)內的設置，我建議您還是使用語(yǔ)音控制完成操作，這樣的話(huà)會(huì )更高效、安全。

按下它之后駕駛者可以通過(guò)語(yǔ)音控制系統完成收發(fā)信息、接收微信中的位置并開(kāi)始導航和接通語(yǔ)音等等比較復雜的操作，解放了雙手的同時(shí)也減少了大家分神看手機的頻次。

UNI-T內飾的用料很到位，中控臺幾乎均采用的是軟質(zhì)材料包裹，與此同時(shí)，車(chē)內的科技含量很高，諸多小細節設計也非常貼心，對于駕駛者可以說(shuō)是做到了全方位的呵護，但是中控屏的靈敏度以及紅外偵測駕駛者功能還需要繼續升級才能做的更加完美

雖然UNI-T前后排均采用的是運動(dòng)感很強的一體式座椅，但其實(shí)際表現卻是柔軟舒適的類(lèi)型，乘坐起來(lái)很舒適，包裹感較強。前排頭枕的弧度較好，對駕乘者的頭部有一定的承托，后排稍差一些。

對于一臺緊湊型SUV而言，車(chē)內儲物表現很好，每個(gè)儲物空間的容量都夠大，尤其是中控臺下方掏空的儲物槽，可以放下很多雜物;后備廂的表現也很棒，后排座椅支持4/6分比例放倒，可以進(jìn)一步的拓展空間，科技感十足的它在儲物空間方面同樣拿得起來(lái)。

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