汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

在達哥看來(lái)，當前中國汽車(chē)企業(yè)中，營(yíng)銷(xiāo)最接地氣的還要數觀(guān)致和瑪莎拉蒂。首先定位于自主車(chē)企高端品牌的觀(guān)致，今年以來(lái)的幾場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)都與直播和視頻掛鉤，可以說(shuō)緊緊貼合了年輕消費群體的潮流前沿。

另一家車(chē)企瑪莎拉蒂，也非常熱衷互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式，最喜歡在淘寶上搞個(gè)網(wǎng)購、秒殺什么的。上百臺售價(jià)一百多萬(wàn)的Levante放在天貓上說(shuō)沒(méi)就沒(méi)，看的達哥是心驚肉跳。

令人沒(méi)想到的是，瑪莎拉蒂的親兄弟品牌阿爾法羅密歐，在入華之后也一承衣缽，效仿起瑪莎拉蒂搞起了“電商秒殺”那一套。

比如在阿爾法羅密歐GIULIA剛剛上市那會(huì )兒，20臺四葉草版本車(chē)型在天貓上僅用幾秒鐘就被搶光了。為了給品牌造勢，這款車(chē)而后又在天貓上推出一款限量350臺的米蘭版本車(chē)型，也只用了33秒就被賣(mài)掉。在達哥看來(lái)，如此快的銷(xiāo)售速度可以堪稱(chēng)是汽車(chē)銷(xiāo)售界的奇跡，阿爾法羅密歐沒(méi)有申請吉尼斯世界紀錄，已經(jīng)算是很低調了。

不過(guò)，近日達哥對在建的阿爾法羅密歐北京首家4S店進(jìn)行了探訪(fǎng)，得到的信息卻并沒(méi)有阿爾法羅密歐公布的銷(xiāo)售數字那么樂(lè )觀(guān)。

資料顯示，阿爾法羅密歐入華之后一直依附于瑪莎拉蒂的終端銷(xiāo)售體系，還未有一家自己獨立的4S店。而其在北京東方基業(yè)汽車(chē)園的第一家獨立4S店，目前還處于裝修階段，最快將于今年10月份正式開(kāi)業(yè)。

（店面已經(jīng)完成了對原4S店的裝飾拆除）

（走進(jìn)店內，也已經(jīng)拆的不剩什么）

通過(guò)走訪(fǎng)發(fā)現，阿爾法羅密歐的首家4S店，原是北京現代的4S店，阿爾法羅密歐租下了原來(lái)的整個(gè)店面和一半的維修車(chē)間。而正式開(kāi)業(yè)后，阿爾法羅密歐將會(huì )和北京現代共用維修車(chē)間，但是會(huì )對維修區域進(jìn)行劃分。

（從維修車(chē)間可以看出來(lái)，阿爾法羅密歐和北京現代停在一起）

從達哥現場(chǎng)拍到的圖片可以看出，該店目前除了門(mén)口停著(zhù)的幾輛阿爾法羅密歐外，還看不出來(lái)任何新店的影子，但可以看到已經(jīng)有部分未來(lái)阿爾法羅密歐4S店的員工駐扎在這里了。走訪(fǎng)期間，達哥遇見(jiàn)了一個(gè)4S店員工，經(jīng)過(guò)聊天得知，新店的名字將叫阿爾法羅密歐北京海派店，會(huì )獨立經(jīng)營(yíng)阿爾法羅密歐品牌的銷(xiāo)售和售后服務(wù)。

（門(mén)口停著(zhù)幾輛GIULIA）

聊天中這位工作人員表示：“如果想買(mǎi)車(chē)，所有型號都可以買(mǎi)到。”當達哥表示自己想買(mǎi)米蘭版的時(shí)候，她表示也可以買(mǎi)到，而且紅白現車(chē)都有。后來(lái)經(jīng)過(guò)她的介紹，達哥又聯(lián)系到了一位未來(lái)4S店的銷(xiāo)售人員，這位銷(xiāo)售人員也確認：“限量的米蘭版紅白都可以買(mǎi)到現車(chē)。”

(雖然店面都被拆了，但是維修車(chē)間還有北現的工人在工作)

當達哥提出，此前阿爾法羅密歐曾稱(chēng)“350臺米蘭版限量款車(chē)已經(jīng)被秒殺光了”的說(shuō)法時(shí)。這兩位工作人員均未做出正面答復，只是強調米蘭版現車(chē)什么顏色都有，但是四葉草版本需要走訂單銷(xiāo)售。

(新店主體建筑)

（去過(guò)這個(gè)汽車(chē)園的都知道，這個(gè)園區就像是三不管地帶般的臟亂差，換胎汽修大保健一應俱全。和豪華品牌格格不入。）

達哥對此進(jìn)行猜測，如果阿爾法羅密歐推出的米蘭版真的只有限量350臺的話(huà)，那么當時(shí)秒殺之后肯定有大批量用戶(hù)退訂單。亦或者阿爾法羅密歐米蘭版33秒售罄僅僅是個(gè)營(yíng)銷(xiāo)欺詐，完全就是工作人員人為操作的。

還有一種可能，阿爾法羅密歐效仿了同家大哥法拉利干過(guò)的一件事，就是限量版不限量。法拉利曾經(jīng)有過(guò)一款限量80臺的稀有車(chē)型車(chē)主聚會(huì )，結果現場(chǎng)來(lái)了90多人這種尷尬的情況。最后車(chē)主還把這件事鬧到了法庭上。

不過(guò)根據之前網(wǎng)絡(luò )信息顯示，阿爾法羅密歐一個(gè)月上牌量只有30多臺。從這個(gè)信息來(lái)看，達哥更青睞于第一種可能性的分析。畢竟想憑借月銷(xiāo)30多臺的上牌量，消化350臺限量版車(chē)型的量，還是很有難度的。

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