汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

6月10日，吉利汽車(chē)控股有限公司（吉利汽車(chē)，00175.HK）公告稱(chēng)，吉利及其附屬公司在2019年5月的總銷(xiāo)量為9.03萬(wàn)部，較去年同期減少約27%，較2019年4月份減少約13%。

具體來(lái)看，在吉利2019年5月的總銷(xiāo)量中，10155部為新能源和電氣化汽車(chē)。出口方面，2019年5月的出口量達到5498部，按年增長(cháng)超過(guò)兩倍。不過(guò)，吉利5月份在中國市場(chǎng)的總銷(xiāo)量為84811部，較去年同期減少約30%。

2019年1至5月，吉利總銷(xiāo)量為56.08萬(wàn)部，較去年同期減少約12%，達到2019年全年銷(xiāo)量目標151萬(wàn)部的37%。

對此，吉利汽車(chē)稱(chēng)，上述變化是由于該集團持續減低經(jīng)銷(xiāo)商的總庫存所致，相應的零售銷(xiāo)量于期內按年及按月均錄得穩定增長(cháng)，這反映了吉利產(chǎn)品于終端市場(chǎng)需求的改善。

具體來(lái)看，吉利汽車(chē)旗下的幾款老車(chē)型下滑嚴重，新車(chē)型表現平平，高端品牌領(lǐng)克則陷入發(fā)展瓶頸。

今年5月，吉利旗下僅新帝豪、博越、繽越三款車(chē)型銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。其中，新帝豪同比下滑幅度20%，遠景、博瑞、帝豪GL、遠景SUV等車(chē)型同比下滑幅度超過(guò)50%。

吉利帝豪5月銷(xiāo)量為16,223輛，2019年前5月銷(xiāo)量為94,137輛，同比下滑13.1%，盡管呈現下滑，但與其它幾款轎車(chē)車(chē)型相比，帝豪降幅還是相對較低的。

今年上市的新車(chē)中，暫未出現爆款。吉利嘉際自3月上市以來(lái)，銷(xiāo)量逐漸走高，5月達到了4164輛。4月上市的純電動(dòng)車(chē)型幾何A，5月銷(xiāo)量為1375輛，銷(xiāo)量較4月略有上漲。而5月最新上市的吉利首款轎跑SUV星越，首月的銷(xiāo)量?jì)H為1109輛。

車(chē)市整體的下滑，對于吉利汽車(chē)的高端品牌領(lǐng)克造成了較大影響。領(lǐng)克品牌陷入了銷(xiāo)量瓶頸期，3-5月的銷(xiāo)量分別為9065、9103、9090輛。領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03三款車(chē)型的合計銷(xiāo)量難過(guò)萬(wàn)輛大關(guān)，甚至不及領(lǐng)克01上市初期的單月銷(xiāo)量。

今年以來(lái)，中國汽車(chē)市場(chǎng)延續了去年下半年便開(kāi)始的下滑趨勢。乘聯(lián)會(huì )表示，目前乘用車(chē)消費市場(chǎng)不強的主要原因是供需多重因素影響造成的，從私車(chē)購買(mǎi)能力上看仍有短期壓力，購買(mǎi)力偏低、購買(mǎi)刺激因素不足。未來(lái)三個(gè)月，眾多車(chē)企還將面臨著(zhù)巨大的市場(chǎng)壓力。

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