發(fā)現不少車(chē)友對于奔馳CLS350獵裝版各方面性能這方面的信息頗感興趣的。小編今天就簡(jiǎn)單的說(shuō)一下關(guān)于奔馳CLS350獵裝版各方面性能這方面相關(guān)的訊息，希望對有需要的朋友有所幫助

獵裝版是Shooting Brake的中文翻譯，大概意思是源于從前英國貴族出行狩獵用的專(zhuān)用車(chē)輛，具體意思可以在網(wǎng)上搜索。不管誰(shuí)將這個(gè)概念使用在四輪汽車(chē)上的，總之聽(tīng)起來(lái)和解釋上去都顯得非常高雅而且耐人尋味，雖然獵裝版完全可以和旅行版劃等號，但是我在想可以用一種更加純粹的方式來(lái)說(shuō)明到底獵裝是什么概念。

獵裝版就是一個(gè)看起來(lái)就很時(shí)尚的人，手里提著(zhù)一個(gè)更加提升個(gè)人品位的手袋，從此這個(gè)人既能大搖大擺的出入時(shí)尚場(chǎng)所，又可以隨時(shí)收拾好東西去旅行，而在這個(gè)過(guò)程中始終保持高品位的形態(tài)。說(shuō)白了獵裝車(chē)就是一款高端時(shí)尚運動(dòng)旅行車(chē)，三廂版的CLS本身車(chē)尾線(xiàn)條就已經(jīng)很完美了，獵裝版又將這種完美提升到了一個(gè)新的高度。

這款車(chē)真是已經(jīng)快到了人見(jiàn)人愛(ài)的程度，跟我打招呼的年輕人都能將Shooting Brake脫口而出，而我每次都不厭其煩地向他們展示獵裝版最大的魅力。CLS獵裝版的屁股實(shí)在是太性感了，以至于每次打開(kāi)后備箱蓋的時(shí)候都會(huì )覺(jué)得像是給一位貴婦□□□(此處刪去163字)，有些不好意思。而因為造型的原因，D柱像拉緊的松緊帶一樣特別纖細，從妖嬈的后三角窗望進(jìn)去讓我想起了，夏天蹲下系鞋帶的女同學(xué)。

既然是高端旅行車(chē)就一定有它與眾不同的地方。首先CLS獵裝版后備箱容積更大，擁有590L，而普通三廂版有520L。在放倒第二排座椅的情況下還可以將容積擴大到1550L，放倒座椅只需手動(dòng)拉動(dòng)扳手，非常方便，而CLS三廂版后排座椅放倒需要加價(jià)選裝。其次，CLS獵裝版還標配了帶有四個(gè)活動(dòng)滑塊的兩種行李固定裝置，從此告別亂糟糟的后備箱。

最后的點(diǎn)睛之筆是來(lái)自純實(shí)木材料的后備箱地板，未經(jīng)深加工的天然木板在現代汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中已經(jīng)難覓蹤跡，以這種形式這么大面積的應用在一塊非常典雅的高級轎車(chē)上也確實(shí)符合“獵裝”之貴族理念。此木地板非中看不中用，突出來(lái)的防滑橡膠條可更加行李和地板的摩擦力，不過(guò)最好固定一下，免得劃傷車(chē)輛。木地板下方有液壓挺桿，仍然具有非?？捎^(guān)的空間。

試駕的這款是CLS350獵裝時(shí)尚版，官方指導價(jià)91.8萬(wàn)元，還有一款豪華型售價(jià)96.8萬(wàn)元，出乎意料的是高端的定義并沒(méi)有提高車(chē)的價(jià)格，2012款的CLS350 CGI官方指導價(jià)也是96.8萬(wàn)元，當中不排除有些微不足道的配置差異，單單就增加的行李箱容積和旅行車(chē)的概念來(lái)看，CLS350獵裝版還是頗具性?xún)r(jià)比的。

三廂版CLS350整備質(zhì)量1857kg，獵裝版僅僅在這個(gè)基礎上增加了30kg的重量，對于一款搭載了3.5L 306匹馬力/6500rpm 缸內直噴V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)沒(méi)有帶來(lái)什么額外的負擔，370Nm的最大扭矩發(fā)生在3500~5250rpm。CLS是一款豪華轎跑車(chē)，3.5L發(fā)動(dòng)機匹配7擋自動(dòng)變速箱剛剛好，當然如果奔馳能有一款排量稍低的V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機就可能讓CLS有更好的動(dòng)力表現。

同時(shí)，更低的油耗也更順應時(shí)代的需要。CLS350工信部綜合油耗為8.5L/100km，我們的測試油耗基本維持在11L，當然這還是建立在高駕駛樂(lè )趣的基礎上的測算結果。CLS獵裝版配備了發(fā)動(dòng)機自動(dòng)起停系統，在等紅綠燈階段有效減少怠速油耗，據我估計省油能夠在1.5L/100km左右，空調系統可以在發(fā)動(dòng)機關(guān)閉狀態(tài)下保持一陣制冷效果。

CLS獵裝版采用前四連桿/后多連桿獨立懸掛系統，這套系統更多的為舒適性服務(wù)，但實(shí)際上奔馳硬是讓他發(fā)揮出運動(dòng)特性，偏硬朗的調教能夠獲得豐富的路面信息，緊急變線(xiàn)為車(chē)輛提供有力的支撐，車(chē)輛不會(huì )隨著(zhù)方向盤(pán)的轉動(dòng)而輕易發(fā)生搖擺。電動(dòng)轉向助力需要一只粗壯的手臂來(lái)與之打交道，總之CLS盡管看上去非常妖嬈，但是開(kāi)上去絕對是一款很男人的車(chē)。

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