馬自達并不是以時(shí)尚的超級跑車(chē)設計和咆哮的引擎而著(zhù)稱(chēng)：諸如CX-3跨界車(chē)這樣的汽車(chē)具有基本的實(shí)用性，而MX-5是入門(mén)級跑車(chē)，與超級跑車(chē)世界相去甚遠。但是，這并沒(méi)有阻止汽車(chē)設計師若奧·迪亞斯(Joao Dias)設計火熱的馬自達RX-9跑車(chē)。Dias自2016年以來(lái)一直與McLaren合作，并且是掉落式華麗Elva特別版和Range Rover Velar背后的主要外觀(guān)設計師。

關(guān)于馬自達計劃復興的旋轉發(fā)動(dòng)機以及RX跑車(chē)的愿景，我們已經(jīng)報道了無(wú)數次，但是對于后者卻沒(méi)有什么嚴肅的看法?，F在，Dias讓我們重新體驗了他所設想的RX-9馬自達在他擁有最終決定權時(shí)的樣子。

迪亞斯在自己的Instagram上打趣說(shuō)：“世界需要更多的紅色馬自達汽車(chē)”。迪亞斯在那兒發(fā)布了一種光滑的紅色機器的圖像，這種機器類(lèi)似于幾年前的旋轉發(fā)動(dòng)機RX-Vision概念。馬自達未能承認或否認任何制造旋轉動(dòng)力跑車(chē)的計劃，這給了我們一線(xiàn)希望。馬自達上一次對此事未曾透露任何消息是在首席執行長(cháng)丸本明(Akira Marumoto)說(shuō)RX-9是“馬自達每個(gè)人的夢(mèng)想”時(shí)。

我們眼前的汽車(chē)純屬超級跑車(chē)的側面輪廓，但毫無(wú)疑問(wèn)，它是前置引擎汽車(chē)。從背面看，沒(méi)有進(jìn)氣孔或中置引擎蓋，這更清楚地表明這是前置引擎的概念。這是一件美事，車(chē)輪中央蓋上帶有一些背光的馬自達徽標，同時(shí)在車(chē)輪后面，我們看到一組Brembo制動(dòng)鉗和鉆孔轉子，以及一個(gè)巨大的擴散器突出后部。

當被問(wèn)到這臺性感機器的機殼下是什么馬達時(shí)，他回答說(shuō)“內部百分百旋轉”。這個(gè)概念得到了我們的認可。

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