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大眾汽車(chē)集團在上周五的一份聲明中稱(chēng)，將就柴油排放作弊事件，向前首席執行官馬丁-文德恩以及奧迪前首席執行官魯伯特-施泰德提出索賠。大眾表示，兩人均未能及時(shí)全面地澄清，相關(guān)產(chǎn)品中柴油機使用非法軟件的情況。

大眾在對160萬(wàn)份檔案進(jìn)行篩選和審查，并進(jìn)行了1550多個(gè)訪(fǎng)談和提問(wèn)后，認定兩人存在失職行為；同時(shí)表示，目前沒(méi)有發(fā)現管理委員會(huì )其他成員的違規行為。

經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)綜合外電報道 大眾汽車(chē)集團在上周五（3月26日）的一份聲明中稱(chēng)，將就柴油排放作弊事件，向前首席執行官馬丁-文德恩（ Martin Winterkorn）和奧迪前首席執行官魯伯特-施泰德（Rupert Stadler）提出索賠。

馬丁-文德恩（ Martin Winterkorn）

大眾表示，文德恩未能及時(shí)全面地澄清，2009年至2015年間在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的2.0升TDI柴油機中使用非法軟件的情況；而由奧迪開(kāi)發(fā)并安裝在銷(xiāo)往歐洲的大眾、奧迪和保時(shí)捷車(chē)輛上的3.0升和4.2升V-TDI柴油發(fā)動(dòng)機，也涉及使用非法軟件，施泰德則沒(méi)有接受相關(guān)調查。

大眾表示，在董事會(huì )決定要求賠償之前，已經(jīng)對160萬(wàn)份檔案進(jìn)行篩選和審查，同時(shí)進(jìn)行了1550多個(gè)訪(fǎng)談和提問(wèn)，確認以上人員發(fā)生失職行為。此前（2015年），大眾汽車(chē)承認在美國使用非法軟件操縱柴油發(fā)動(dòng)機測試結果，這起事件使其損失了320多億歐元（約380億美元）的罰款、召回和法律等費用。

魯伯特-施泰德（Rupert Stadler）

然而，73歲的文德恩和58歲的施泰德都否認對該事件負有責任。2015年9月23日，大眾汽車(chē)“柴油門(mén)”曝光一周后，文德恩辭去了大眾集團CEO的職務(wù)，后因知曉并放任軟件作弊，于2018 年被德國當局批捕。大約三年后，大眾集團又終止了施泰德?lián)螉W迪CEO的合同，并針對其是否參與排放作弊進(jìn)行調查。

另外，雖然美國指控施泰德犯有陰謀和電信詐騙罪，但德國不會(huì )引渡其公民至美國受審。到目前為止，大眾集團對內部調查結果沒(méi)有透露過(guò)多信息，但表示沒(méi)有發(fā)現管理委員會(huì )其他成員的違規行為。

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