標致的七座SUV采用了新的車(chē)載技術(shù)和駕駛員輔助裝置，并修改了前格柵。不能以混合動(dòng)力或四輪驅動(dòng)的形式使用，但頂級柴油仍然是一個(gè)合理的例子。我們對改款的標致5008轎車(chē)進(jìn)行了首次測試，這是7座姐妹型轎車(chē)到較小的3008轎車(chē)，它向我們展示了使用這兩種法國SUV可能會(huì )獎勵您的展廳范圍;以及作為兩者中期更新中的一部分帶來(lái)的一些新技術(shù)內容的效果如何。

我們嘗試了2.0升174bhp BlueHDI柴油，該柴油機采用的是頂級GT Premium內飾和前輪驅動(dòng)。5008的包裝排除了PSA四輪驅動(dòng)插電式混合動(dòng)力總成的容納空間，因此在高端您可以購買(mǎi)此柴油發(fā)動(dòng)機，或擁有178bhp的1.6升汽油渦輪增壓器。

由于沒(méi)有汽油動(dòng)力的誘因，您無(wú)法在當前的汽車(chē)上進(jìn)行交易，因此只有外觀(guān)樣式方面的更新會(huì )在其他地方提及。一些新的室內裝飾和裝飾;新的擴大的觸摸屏信息娛樂(lè )系統;以及一些新的駕駛員輔助系統。順便說(shuō)一句，還有一個(gè)新的無(wú)框后視鏡?；镉媯?，請注意，您不會(huì )一次都著(zhù)急。

它像什么?

5008的內部布局沒(méi)有改變，因此它仍然是一個(gè)布置得很巧妙的機艙，需要注意一些保留。

后排乘客車(chē)門(mén)有用地打開(kāi)，第二排座椅可前后滑動(dòng)并輕松折疊。不過(guò)，最后五個(gè)座位都沒(méi)有一個(gè)可以為較高的成年人提供良好的直立空間，由于其可選的玻璃天窗，我們的測試車(chē)的頭部空間特別有限。腿部空間比較好，但即便如此，如果你很可能會(huì )攜帶全尺寸的乘客在第二行中，斯柯達Kodiaq會(huì )更寬敞，并且起亞索蘭托再次更寬敞。

標致可安裝在GT Premium汽車(chē)上的頂級，超可調前排座椅確實(shí)標配了按摩器，它們比我們嘗試的3008舒適得多;他們值得擁有。我們的測試車(chē)的可選“石灰木”裝飾看起來(lái)并不是特別地道或自然，但由于它與可選的納帕皮革陰影捆綁在一起，因此無(wú)論您是否想要它，最終都可能得到它。5008駕駛艙的豐富性和感知質(zhì)量令人印象深刻。鍍鉻裝飾的外觀(guān)和質(zhì)感都很高，開(kāi)關(guān)柜都感覺(jué)很堅固，汽車(chē)的各種面板和車(chē)門(mén)裝飾條都做得很好。

標致的四缸柴油僅在這輛車(chē)中進(jìn)行平均精煉，但具有充足的準備扭矩。性能良好，駕駛性能通常相稱(chēng)，但汽車(chē)的八速自動(dòng)變速箱可能會(huì )顯得有些滑溜;似乎有時(shí)會(huì )延遲換檔，直到那時(shí)才笨拙地抓住下一檔。不過(guò)，現實(shí)世界的經(jīng)濟增長(cháng)將近50mpg并不算寒酸。

如果嘈雜并且容易在汽車(chē)標準19英寸車(chē)輪的尖銳邊緣上絆倒，則乘坐非常舒適。操縱是可取的，盡管稍微有點(diǎn)模糊，過(guò)度輔助的轉向架及其轉向輪卻否認了5008在A(yíng)道路和更高速度下可能需要的一些穩定的大型汽車(chē)穩定性。它的機動(dòng)性足以使人感到舒適和愉悅，但它在回旋處輕輕轉彎和更快的彎道的方式似乎與縮小的方向盤(pán)使汽車(chē)顯得既膽怯又敏捷的意圖相悖(總的來(lái)說(shuō)，它并沒(méi)有)。

5008的新信息娛樂(lè )系統由于屏幕下方的物理快捷鍵而易于導航，盡管它仍然令人沮喪。不過(guò)，Apple CarPlay和Android Auto現在已成為入門(mén)級汽車(chē)的標準配置。如果這是您可能要使用的功能，請認真考慮嘗試證明高端裝飾的合理性。

標致最新的駕駛員輔助系統-自適應巡航控制，車(chē)道定位輔助系統和其新的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(白天或黑夜均可檢測行人和騎自行車(chē)的人)-GT和GT Premium級汽車(chē)標配夜視功能系統可選(但不適合我們的測試車(chē))。自適應巡航系統效果很好。車(chē)道定位系統與標致的車(chē)道偏離警告系統分開(kāi)顯示，該系統還提供了另一個(gè)按鈕供您擺弄。不過(guò)值得稱(chēng)贊的是，標致在您停用這兩個(gè)系統后都會(huì )將其關(guān)閉。

車(chē)道定位輔助系統有點(diǎn)像梅賽德斯和特斯拉的系統，它們只需要保持車(chē)輪上的無(wú)重力手保持接合，并自動(dòng)將汽車(chē)保持在高速公路車(chē)道的中央。麻煩的是，隨著(zhù)車(chē)道標記的惡化，它很容易切入和切出，如果您想繼續保持對汽車(chē)的引導，它也使您難以控制自己的生產(chǎn)線(xiàn)。像這樣的系統會(huì )邀請您脫離駕駛體驗，但又不會(huì )以其最大的魯棒性或功能一致性來(lái)支持這種系統，對自動(dòng)駕駛技術(shù)的危害大于弊端?？梢赃@么說(shuō)，在我們的測試驅動(dòng)器上，此驅動(dòng)器很長(cháng)一段時(shí)間都沒(méi)有“激活”。

我應該買(mǎi)一個(gè)嗎?

5008應該繼續為需要選擇七個(gè)座位的大家庭提供很好的服務(wù)，但通常只需要他們將孩子們帶到附近，而不愿意處理較大汽車(chē)的大小和費用。即使采用頂級柴油形式，它也很節儉并且易于駕駛，盡管它具有一些駕駛性能和提煉方面的弱點(diǎn)，但它們不太可能被淘汰。我們會(huì )避免使用更昂貴的頂級衍生工具，而避免購買(mǎi)中級汽車(chē)。

某些人無(wú)法將汽車(chē)的七座座艙布局與插電式混合動(dòng)力總成結合使用，這會(huì )讓您感到失望，但至少到目前為止，該級別中只有極少數的汽車(chē)會(huì )提供這種選擇。對于私人買(mǎi)家而言，無(wú)腔效率和柴油易用性還有很多話(huà)要說(shuō)。

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