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造型設計：外觀(guān)樸實(shí)耐看 典型大眾風(fēng)格諸如大眾這類(lèi)旗下車(chē)型眾多的品牌，在設計方面都免不了有些相似之處。設計師能做到的通常只是確立一種風(fēng)格，比如標志性的中網(wǎng)或者車(chē)燈腰線(xiàn)等等，然后設計不同車(chē)型。夏朗前臉格柵及頭燈就有著(zhù)明顯的大眾家族風(fēng)格，辨識度非常高。雖然少了些新鮮感但看起來(lái)還是不錯的。車(chē)輛頭尾燈都采用了LED元素，既美觀(guān)也提升了實(shí)用性。

夏朗內飾為黑色，中控臺采用上下分層設計，中間用木紋裝飾條隔開(kāi)。視覺(jué)上看比較大氣，用起來(lái)也非常順手。這里不得不說(shuō)一句，不知是因為習慣還是確實(shí)很符合人機工程學(xué)。在體會(huì )過(guò)很多車(chē)之后還是感覺(jué)大眾汽車(chē)中控臺的一整套功能操作都很好用。

在設計之外，夏朗的做工用料水平也都非常不錯。全車(chē)內外縫隙緊致均勻，內飾各部分觸感也給人扎實(shí)的感覺(jué)。這都讓人覺(jué)得夏朗更物有所值?？臻g：前中后三排都較為寬敞 后備箱夠用大眾夏朗的車(chē)身長(cháng)度并不算特別有優(yōu)勢，但2919mm的軸距保證了車(chē)內空間。相比之下途安的軸距只有2678mm，奧德賽軸距也只有2830mm。另外夏朗全車(chē)都采用了獨立座椅設計。實(shí)際體驗之下，身高1.83米的乘客前后排頭腿部都有比較充足的空間。

儲物空間方面，夏朗雖然采用側滑門(mén)，但依然設置了儲物槽，方便第二排乘客使用。車(chē)輛第三排也同樣擁有杯架。和所有7座MPV一樣，如果折疊第三排座椅，夏朗就擁有非常大的儲物空間，否則基本都是只能放背包或者小尺寸行李箱的水平。這點(diǎn)相對來(lái)說(shuō)還是別克GL8更好。

夏朗空間有兩個(gè)表現相對不好的部分，一是第二排沒(méi)有設計中央扶手，乘坐舒適性有所下降。另外車(chē)輛第三排座椅折疊放倒比常見(jiàn)7座車(chē)操作更復雜。不過(guò)整體而言，夏朗在空間方面的表現還是比同價(jià)位SUV要好，尤其第三排頭部退步空間比那些擁擠的7座SUV好太多。視野：司機視野開(kāi)闊 后視鏡可視范圍廣MPV通常都擁有比較高的坐姿，加上低腰線(xiàn)和大面積玻璃窗的設計，視野一般都有不錯表現。大眾夏朗當然也不例外。從實(shí)際測試來(lái)看，夏朗車(chē)頭盲區僅有1.4米。如果在不影響空間的情況下對調高座椅，盲區還會(huì )進(jìn)一步減小。對于一款MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)這是個(gè)不錯的表現。

另外夏朗擁有面積較大的左右后視鏡及內后視鏡，可以看清楚左右兩側及后方路況。另外車(chē)尾攝像頭也為司機停車(chē)提供了便利。頂配車(chē)型上還擁有自動(dòng)泊車(chē)系統，對于感覺(jué)不太能駕馭這種大車(chē)的消費者而言是個(gè)福音。動(dòng)力：2.0T加速較快 新增1.8T將成為主力本次測試的2012款大眾夏朗2.0T車(chē)型依然采用了那臺讓人熟悉的發(fā)動(dòng)機。最大功率147kW，最大扭矩280Nm。配6擋雙離合自動(dòng)變速器。增壓發(fā)動(dòng)機高扭矩和低轉速輸出的特點(diǎn)在這款車(chē)上有著(zhù)顯著(zhù)體現。官方0-100km/h加速時(shí)間為8.3秒，實(shí)測成績(jì)比這略快，為8.27秒。2013款車(chē)型新增加了1.8TSI發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力依然充足，并且進(jìn)一步降低了價(jià)格門(mén)檻，相信它將成為夏朗的主銷(xiāo)車(chē)型。

夏朗配備了6擋雙離合自動(dòng)變速器，高配車(chē)型甚至還提供換擋撥片。與其說(shuō)這是一種增加駕駛樂(lè )趣的配置，倒不如說(shuō)是一種炫耀——從另一方面展示車(chē)輛的運動(dòng)性。夏朗這款變速器在日常駕駛中反應迅速，極其平順，展示出雙離合的全部?jì)?yōu)點(diǎn)。另外從技術(shù)層面說(shuō)，這款結構相對簡(jiǎn)單一些的濕式6擋變速器要比結構更復雜的7擋干式變速器擁有更高可靠性。

動(dòng)力系統的良好表現給夏朗提供了較高的基礎分，車(chē)輛轉向系統、油門(mén)剎車(chē)踏板的表現同樣不差。夏朗把這幾個(gè)關(guān)于車(chē)輛操控感受的項目都調校的很均衡、輕松，并且偏舒適性。理論上講各個(gè)年齡或者性別的消費者都應當能很快接受夏朗的調校風(fēng)格。所以夏朗開(kāi)起來(lái)的時(shí)候并不像它看起來(lái)那么不容易，好車(chē)總是越開(kāi)越小，說(shuō)的就是這種。

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