發(fā)現不少車(chē)友對于奔騰B90 2.3L旗艦版各方面性能這方面的信息頗感興趣的。小編今天就簡(jiǎn)單的說(shuō)一下關(guān)于奔騰B90 2.3L旗艦版各方面性能這方面相關(guān)的訊息，希望對有需要的朋友有所幫助

家族化的前臉布局已初見(jiàn)功效，至少B90的出現不會(huì )讓你感到唐突，在短暫的時(shí)間里你便會(huì )想到其它家族成員，這就是一汽奔騰近幾年努力所換回來(lái)的最欣慰答案。相比之前的車(chē)型，B90在外觀(guān)設計上營(yíng)造出了更好的氣場(chǎng)，至此你絲毫不會(huì )與睿翼相聯(lián)系起來(lái)。

雖然是借鑒了馬自達睿翼的平臺，但在車(chē)身尺寸上可以看出奔騰B90卻是大出了不少，尤其是在軸距上超出的55mm，更是確保了其車(chē)內空間的舒適性，而充裕的車(chē)內環(huán)境我想更有利于多種場(chǎng)合中的使用。

尾部造型相比車(chē)頭沉穩了一些，不過(guò)從細節上依舊可以看出奔騰B90時(shí)尚的設計，運用備廂頂端的拐角，從而打造出了更富有動(dòng)感的小折線(xiàn)，也起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆的作用。尾燈的設計與上代奧迪A6L有些神似，只是末端顯得更為狹長(cháng)一些，所配備的LED光源在夜間可以起到更為安全的作用。

初見(jiàn)奔騰B90的內飾，你會(huì )感受到強烈的日系風(fēng)格，但這樣的設計并非是沿用了睿翼的，而是自主化全新設計的。懸浮式的中控臺也可稱(chēng)得上是一大亮點(diǎn)，對于視覺(jué)性上立體感頗豐，同時(shí)也更貼近駕駛者的操作。此外，采用注塑工藝而成的中控臺，具有良好的觸感以及整體性，可以看出一汽奔騰這些年在工藝上的穩固發(fā)展。

豐富的功能配置一向是自主品牌制勝的關(guān)鍵，你可以看到大尺寸液晶屏、雙區自動(dòng)空調系統、座椅電加熱等這些配置在奔騰B90車(chē)上也是一應俱全，并且按鍵與旋鈕的觸感也相比以前的車(chē)型表現更好。

方向盤(pán)的樣式有些簡(jiǎn)約，不過(guò)真皮的包裹帶來(lái)不錯的握感，頂配車(chē)型還集成了音響系統與定速巡航的快捷鍵。炮筒式的儀表?yè)碛兄?zhù)不錯的視覺(jué)性，黑底與白色的刻度相搭配，使閱讀更加清晰，而其中融入的雙屏行車(chē)電腦在同級車(chē)中并不多見(jiàn)，可以顯示更多的行車(chē)信息。

細細揣摩奔騰B90你還會(huì )發(fā)現不少驚喜，手套箱內的抓絨材質(zhì)、方便音樂(lè )擴展的USB接口以及可手動(dòng)開(kāi)閉的副駕氣囊，都可以看出奔騰B90在同價(jià)位車(chē)型中的優(yōu)勢。

奔騰B90的座椅整體承托性良好，內部的填充物厚實(shí)，軟性度也很適中。尤其設計較大的坐墊配以腰部支撐調節，對于乘坐舒適性起到了關(guān)鍵的作用。其前排頭部空間也沒(méi)有任何懸念，1.78m的編輯在調整至舒適坐姿后，頭部仍有充裕的空間。

較長(cháng)的軸距帶來(lái)了出色的車(chē)內空間表現，尤其對于后排而言，其寬大的乘坐感受給我留下了深刻的印象，數據上更是超越了絕大多數B級車(chē)。且地板中央的凸起也在可接受的范圍內，同時(shí)配備了三個(gè)頭枕，可以看出奔騰B90對于日常實(shí)用性也有所顧忌。

奔騰B90提供了2.0L與2.3L兩個(gè)排量，沿用了馬自達的技術(shù)，引擎采用全鋁材質(zhì)、S-VT可變氣門(mén)正時(shí)，對于這兩款引擎來(lái)說(shuō)，相信不少人也是十分熟悉了。提供給我們的這輛試駕車(chē)是搭載了2.3L的引擎，最大功率118kW、最大扭矩207N·m，油門(mén)初段會(huì )顯現出短暫的推背感，與睿翼的起步感受很相似，而在深踩油門(mén)后，動(dòng)力的輸出也是相對順暢，油門(mén)的響應也很積極，總之應付城市道路與高速都不成問(wèn)題。

6速手自一體變速箱來(lái)自愛(ài)信，代號F21，比馬自達睿翼的還要多一個(gè)擋位，在換擋上顯然十分順暢，頓挫感也很難被察覺(jué)。轉向系統采用的是液壓助力的方式，回饋力度較大，在高速行駛中可給予駕駛者沉穩的感覺(jué)。

底盤(pán)方面不能說(shuō)是照搬睿翼的，因為資料顯示B90所使用的是自主研發(fā)的M2平臺，是以睿翼為基礎開(kāi)發(fā)而來(lái)的，但是在底盤(pán)設計上兩者很相似，懸掛也采用的是前雙叉臂后多連桿式結構，單就技術(shù)而言，在同級對手中也處于上游水平。優(yōu)異的底盤(pán)設定帶來(lái)了不俗的行駛表現，懸掛在側向支撐力上的表現突出，在過(guò)彎時(shí)信心充足，在面對細小顛簸時(shí)，懸掛的過(guò)濾動(dòng)作十分快速，卻又不失路感，可以說(shuō)它繼承了馬自達運動(dòng)精神的諸多特性。

這款2.3L旗艦版車(chē)型的售價(jià)是19.98萬(wàn)元，可以說(shuō)不算便宜，這個(gè)價(jià)位甚至已涉足日系中級車(chē)三甲(即：雅閣、凱美瑞、天籟)的區間，這其中還未包括來(lái)自德美系的諸多熱門(mén)車(chē)型，所以看來(lái)，2.0L自動(dòng)舒適版(14.98萬(wàn)元)應該是其主力車(chē)型。

以上就是關(guān)于奔騰B90 2.3L旗艦版各方面性能這方面的一些信息了 如果對你有所幫助 請點(diǎn)個(gè)贊喲!

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！