今天我就來(lái)分享一個(gè)個(gè)人的分析，歐藍德對北極意味著(zhù)什么，是造車(chē)還是做越野車(chē)老大。眾所周知，無(wú)論是大眾還是汽車(chē)媒體，都是好的。至于產(chǎn)品聞起來(lái)好不好，我們還是可以通過(guò)測試來(lái)分析歐藍德對北極的意義的產(chǎn)品力，就是造車(chē)或者做越野車(chē)老大。讓我們來(lái)看看。

兩驅手動(dòng)歐藍德售價(jià)18.48萬(wàn)。

“北京吉普保守計劃今年生產(chǎn)4萬(wàn)輛，力爭生產(chǎn)5萬(wàn)輛。在去年產(chǎn)銷(xiāo)量翻一番的基礎上，產(chǎn)量再翻一番”。上周五，在兩驅手動(dòng)擋歐藍德的簡(jiǎn)短上市儀式上，北京汽車(chē)工業(yè)控股集團公司董事長(cháng)、北京吉普汽車(chē)有限公司董事長(cháng)安慶恒表示，北京吉普今年要奪回國內越野車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅。

-賭歐藍德。

北京吉普今年計劃的4萬(wàn)輛中，歐藍德占了2.5萬(wàn)輛?？梢哉f(shuō)，北京吉普把復興的希望寄托在了歐藍德身上。

今年1月10日，四驅、手動(dòng)、自動(dòng)一體的歐藍德正式上市，售價(jià)21.58萬(wàn)元，比北京吉普此前披露的23-25萬(wàn)元便宜了1萬(wàn)多元。這次兩驅手動(dòng)歐藍德的售價(jià)是18.48萬(wàn)元，出乎一些人的意料。顯然，北京吉普希望這款車(chē)的價(jià)格不會(huì )成為其銷(xiāo)量的障礙。

目前歐藍德的市場(chǎng)反映良好。在亞運村車(chē)市，買(mǎi)一輛四驅歐藍德車(chē)，價(jià)格會(huì )漲1.5萬(wàn)元。對此，北京Jeep市場(chǎng)部經(jīng)理蘇偉明表示，新車(chē)上市都會(huì )有一個(gè)熱銷(xiāo)期，關(guān)鍵是如何維護市場(chǎng)。

蘇偉銘認為，歐藍德是一款SUV風(fēng)格的車(chē)，特色鮮明。相比轎車(chē)，歐藍德的內部空間更大，駕駛視野更開(kāi)闊，外觀(guān)前衛。

不過(guò)，也有人對歐藍德的市場(chǎng)前景心存疑慮。某汽車(chē)公司銷(xiāo)售經(jīng)理認為歐藍德對于目前的中國市場(chǎng)來(lái)說(shuō)太前衛了。是轎車(chē)、SUV、MPV的混動(dòng)車(chē)型，市場(chǎng)定位模糊。賣(mài)一萬(wàn)輛車(chē)就不錯了。

-轉型生產(chǎn)汽車(chē)？

雖然歐藍德的市場(chǎng)前景仍有爭議，但這款車(chē)型對北京吉普的意義不言而喻。這至少標志著(zhù)北京吉普已經(jīng)從歐藍德逐漸轉型為一家汽車(chē)制造商。最近，有傳言稱(chēng)北京吉普計劃從克萊斯勒引進(jìn)一款純轎車(chē)生產(chǎn)。

目前，北京吉普已經(jīng)在北京亦莊征地3200畝，開(kāi)始建設北京吉普新廠(chǎng)區。如果一切順利，奔馳也將在那里生產(chǎn)。但由于奔馳項目目前尚未獲批，北京吉普不愿對外宣傳建立新工廠(chǎng)。

-收回越野車(chē)，老板。

生產(chǎn)轎車(chē)是北京吉普的長(cháng)期計劃，但目前北京吉普仍將競爭對手放在越野車(chē)和SUV領(lǐng)域。

可以預見(jiàn)，今年，國內越野車(chē)市場(chǎng)競爭將非常激烈。連續四年領(lǐng)跑的長(cháng)風(fēng)獵豹和鄭州日產(chǎn)都大幅降低了產(chǎn)品價(jià)格，華泰也喊出了年產(chǎn)3萬(wàn)輛的目標。

今年1月，北京吉普在國內11家同類(lèi)廠(chǎng)商中排名第二，但市場(chǎng)增長(cháng)迅速，同比增長(cháng)323.10%。按照這個(gè)勢頭，北京吉普想要領(lǐng)先，雖然有難度，但也不是沒(méi)有希望。

我覺(jué)得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產(chǎn)品定位高，也就意味著(zhù)產(chǎn)品會(huì )高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節上做得不錯。唯一的問(wèn)題是，歐藍德需要更多了解北極的品牌認知度，這意味著(zhù)造車(chē)還是做越野車(chē)的領(lǐng)導者。希望這篇文章能幫到你。

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