雪佛蘭不會(huì )追隨凱迪拉克和別克設定的領(lǐng)先地位，也不會(huì )向選擇不進(jìn)行必要更新以銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商提供買(mǎi)斷服務(wù)。因此，該品牌將允許其經(jīng)銷(xiāo)商繼續單獨銷(xiāo)售ICE車(chē)輛。

雪佛蘭全球副總裁斯科特貝爾告訴TheVerge，由于該品牌多年來(lái)一直在銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，占其銷(xiāo)售額95%的經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)在銷(xiāo)售至少一款電動(dòng)汽車(chē)Bolt。

對貝爾來(lái)說(shuō)，這表明雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商普遍愿意花錢(qián)升級經(jīng)銷(xiāo)商以銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。一旦電動(dòng)Silverado、Blazer和Equinox準備好出售，就會(huì )有大量經(jīng)銷(xiāo)商出售它們。

因此，它對追隨凱迪拉克和別克的領(lǐng)先地位并要求經(jīng)銷(xiāo)商更新以適應電動(dòng)汽車(chē)或進(jìn)行收購并被禁止銷(xiāo)售雪佛蘭產(chǎn)品不感興趣。相反，貝爾認為這是他品牌的機會(huì )。

“當他們退后并說(shuō)，'你知道嗎，我還沒(méi)有準備好為這些品牌全力以赴'時(shí)，他們現在100%是雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商，這對雪佛蘭來(lái)說(shuō)是件好事，”他說(shuō)。

為電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售準備經(jīng)銷(xiāo)商可能會(huì )很昂貴，每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的成本高達300,000美元。需要充電站、特殊設備和培訓，轉換到電動(dòng)汽車(chē)可能具有挑戰性。但隨著(zhù)行業(yè)越來(lái)越多地轉向新技術(shù)，進(jìn)行轉換是有錢(qián)的，許多雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商都打算做出改變。

“我們希望在電動(dòng)汽車(chē)上擊敗特斯拉，”雪佛蘭全國經(jīng)銷(xiāo)商委員會(huì )經(jīng)銷(xiāo)商主席KeithMcCluskey今年告訴AutoNews。“我們想滿(mǎn)足需求。”

貝爾認為，他的品牌正在盡其所能滿(mǎn)足那些想要做出轉變的經(jīng)銷(xiāo)商。

“Lyriqs和Hummers很棒，但這是市場(chǎng)上最大的三個(gè)細分市場(chǎng)，”Bell說(shuō)，指的是Silverado、Blazer和Equinox。“我今天不會(huì )在這里夸夸其談，但沒(méi)有其他人會(huì )觸及這一點(diǎn)。”

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