在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識?？床坏讲簧佘?chē)友提到關(guān)于特斯拉是哪個(gè)國的車(chē) 特斯拉為什么這么火這方面的問(wèn)題，小編特意去整理了關(guān)于特斯拉是哪個(gè)國的車(chē) 特斯拉為什么這么火此方面的訊息，希望能夠幫助到你。

特斯拉汽車(chē)公司是美國一家生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)以及零件的公司，總部在美國加州的硅谷地區，公司主要產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)以及太陽(yáng)能板、儲能設備；目前特斯拉中國工廠(chǎng)去年已經(jīng)在上海建成并投產(chǎn)使用。

目前國產(chǎn)后的特斯拉Model 3標準續航升級版從原來(lái)的30.355萬(wàn)元下調至27.155萬(wàn)元，下調幅度達10%，2020年一月特斯拉國產(chǎn)Model 3的銷(xiāo)量是2620輛，2月銷(xiāo)量為3900輛，環(huán)比增大了48.9%，3月的銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛達10160輛，環(huán)比增長(cháng)了160.5%，新能源車(chē)頭這把交椅在目前是無(wú)人撼動(dòng)。

在小鵬P7 706公里長(cháng)續航版落地之前，Model 3最長(cháng)668公里的續航里程一直被成為市場(chǎng)的“續航王”，而小鵬P7 的706公里版本也是在沒(méi)有搭載XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統的情況下，和Model 3 668公里版本相同配置的小鵬P7后驅超長(cháng)續航智享版是656公里，因此Model 3 668公里版本也將繼續帶著(zhù)“續航王”的頭銜領(lǐng)跑新能源汽車(chē)。

此外特斯拉最大的賣(mài)點(diǎn)在于A(yíng)utopilot系統，在2017年特斯拉推出新的Autopilot系統HW2.5，新系統可為汽車(chē)配備更強大的硬件，以更接近完全自動(dòng)駕駛的長(cháng)期目標；19年特斯拉發(fā)布拋棄英偉達之后自研的自動(dòng)駕駛硬件HW3.0，這也是因為汲取了多起無(wú)人駕駛事故慘痛教訓以及其它因素的結果；在自身強悍的實(shí)力加上不朽的外觀(guān)設計以及時(shí)不時(shí)來(lái)一個(gè)“割韭菜”降價(jià)的特斯拉怎么能不火呢。

隨著(zhù)特斯拉的國產(chǎn)化，國內電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競爭愈發(fā)激烈，特斯拉不僅在銷(xiāo)售它的產(chǎn)品，實(shí)際上也在重新制定著(zhù)國內市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)價(jià)格標準；可以說(shuō)特斯拉這一到來(lái)既是攪局者也是洗牌者，當然這對于消費者其實(shí)是一件好事，只不過(guò)在國內其它的電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)家看來(lái)“狼來(lái)了”。

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