汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，保時(shí)捷開(kāi)發(fā)負責人在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，該品牌可能需要與合作伙伴進(jìn)行合作，為其未來(lái)的車(chē)型生產(chǎn)高壓電池。

Taycan（圖片來(lái)源：保時(shí)捷）

保時(shí)捷研發(fā)總監Michael Steiner表示，隨著(zhù)歐洲對零排放汽車(chē)的需求加速增長(cháng)，現有的電池供應商正把重點(diǎn)放在產(chǎn)量和成本目標上，而更專(zhuān)業(yè)化的需求（例如保時(shí)捷的）被放到了一邊。

Steiner稱(chēng)，“我們非常希望將高功率電池應用于賽車(chē)運動(dòng)，如果可行的話(huà)，最終也能應用于高性能公路汽車(chē)。但在席卷整個(gè)行業(yè)的巨大變革中，留給電池特殊要求的空間往往很小。目前，我們大多數電池合作伙伴只是專(zhuān)注于增加生產(chǎn)線(xiàn)，因此我們的特殊需求目前并不是它們的優(yōu)先事項?！?/p>

Steiner表示，因此像保時(shí)捷這樣的品牌可能需要從其他地方尋找適合自己需求的電池，包括環(huán)保電池。據德國新聞媒體報道，保時(shí)捷正在與電池初創(chuàng )企業(yè)Custom Cells合作，通過(guò)合資企業(yè)Cellforce來(lái)生產(chǎn)專(zhuān)門(mén)的電池。Custom Cells在伊茨霍和圖賓根都設有工廠(chǎng)。

“如果我們能獲得援助，我們將為之奮斗，但目前還沒(méi)有最終確定一切?！盨teiner說(shuō)道，“不過(guò)，我們很有信心，我們將在研究、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)小系列高性能電池方面展開(kāi)合作。如果有必要擴大規模，我們可以考慮與合作伙伴或集團內部進(jìn)行合作?！?/p>

大眾集團已經(jīng)表示，到2030年，將自主或與合作伙伴一起建設六個(gè)電池工廠(chǎng)，每個(gè)工廠(chǎng)的年產(chǎn)能將達40 GWh。預計80%的產(chǎn)量有望成為新的“統一電池”，用于入門(mén)級和批量細分市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)。

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