汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )近期發(fā)布2019年上半年機械工業(yè)運行情況。數據顯示，上半年機械工業(yè)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入10.53萬(wàn)億元，同比增長(cháng)1.29%；實(shí)現利潤總額6195.37億元，同比下降8.58%。兩項指標增速較上年均出現了大幅下滑，利潤總額的增速更是由正轉負，十多年來(lái)首次出現了負增長(cháng)。其中，汽車(chē)制造業(yè)增加值同比下降1.4%，低于機械工業(yè)平均水平。

汽車(chē)行業(yè)作為機械工業(yè)首要分行業(yè)，自去年以來(lái)運行持續走弱，今年上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1213.2萬(wàn)輛和1232.3萬(wàn)輛，比上年同期下降13.7%和12.4%，降幅遠遠超過(guò)年初的預期。不過(guò)，雖然整體呈現負增長(cháng)態(tài)勢，但在政策引導、市場(chǎng)倒逼等多種因素的共同作用下，汽車(chē)行業(yè)新舊動(dòng)能轉換持續推進(jìn)，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)則保持了高速增長(cháng)，上半年累計產(chǎn)銷(xiāo)分別為61.4萬(wàn)輛和61.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)48.5%和49.6%。

市場(chǎng)疲軟、需求不足是一段時(shí)期以來(lái)持續困擾汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。訂貨不足生產(chǎn)不旺直接導致了產(chǎn)能利用率下降。數據顯示，第二季度汽車(chē)制造產(chǎn)能利用率為76.2%，比一季度下降2.1個(gè)百分點(diǎn)。

放眼國際局勢，在G20大阪峰會(huì )上，中美領(lǐng)導人取得共識：美方將不再對中國出口產(chǎn)品加征新的關(guān)稅，且雙方將重啟談判，中美緊繃的經(jīng)貿形勢正在釋放緩和信號，預計三季度末開(kāi)始宏觀(guān)經(jīng)濟有一定的恢復。在傳統“金九銀十”的銷(xiāo)量高峰和年底沖量等利好因素的帶動(dòng)下，從第四季度開(kāi)始，或許會(huì )迎來(lái)一波購車(chē)小高潮。

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