現任法拉利挑戰賽英國車(chē)手和潛在客戶(hù)于周五和周六前往賽道測試法拉利 488 Challenge 賽車(chē)的新 Evo 版本。兩天的賽道時(shí)間超過(guò)六個(gè)小時(shí)，三款全新 Evo 車(chē)型讓車(chē)手體驗了他們在 2021 賽季英國法拉利挑戰賽中對這款車(chē)的期待。Evo 套件提高了汽車(chē)在比賽條件下的整體性能和一致性，還改善了操控性，以獲得更好的反饋和駕駛樂(lè )趣。

Evo 套件的目的是最大限度地發(fā)揮空氣動(dòng)力學(xué)和車(chē)輛動(dòng)力學(xué)之間的協(xié)同作用——即輪胎之間的相互作用、下壓力的平衡和電子控制。更高的下壓力和新的倍耐力輪胎保證了更好的性能，同時(shí)使用法拉利的 GT 駕駛模擬器在開(kāi)發(fā)的早期階段解決了駕駛反饋問(wèn)題，修改了車(chē)軸之間的空氣動(dòng)力學(xué)平衡。為了改善轉彎并減少彎道轉向不足，前部的下壓力已增加。

488 Challenge Evo 為躍馬的 one-make 系列引入了第一個(gè)：可以獨立于后部修改前部下壓力的選項，這樣駕駛員就可以在不改變行駛高度的情況下建立平衡。車(chē)手可以在每場(chǎng)比賽前根據賽道的特點(diǎn)和天氣條件選擇不同的配置，從高下壓力到低下壓力。與 488 Challenge 相比，這些發(fā)展確保前軸的下壓力增加 20% 以上。

Ferrari 488 Challenge Evo 將成為 Ferrari Challenge UK 2021 賽季的標準車(chē)型。該系列賽的暫定日歷將于 11 月在米薩諾舉行的法拉利 Finale Mondiali 上公布。

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