發(fā)現不少車(chē)友對于TESLA Model S Beta版電動(dòng)轎跑各方面性能這方面的信息頗感興趣的。小編今天就簡(jiǎn)單的說(shuō)一下關(guān)于TESLA Model S Beta版電動(dòng)轎跑各方面性能這方面相關(guān)的訊息，希望對有需要的朋友有所幫助

TESLA Model S從概念車(chē)一推出，其推陳出新的概念就一直讓全球車(chē)界驚艷。從全電動(dòng)的動(dòng)力到300英里的續航力，再從七人座到17吋的觸摸屏中控臺，TESLA似乎想要傳達一種訊息—電動(dòng)車(chē)將成為新世代的行動(dòng)載具。如果我們用一般慣有的思維模式來(lái)看這部電動(dòng)車(chē)，那么被局限的將會(huì )是我們自己。

和世界汽車(chē)龍頭保持良好關(guān)系。TESLA有來(lái)自TOYOTA的投資，并且靠著(zhù)TOYOTA的奧援買(mǎi)下了位在灣區東岸的NUMMI工廠(chǎng)作為Model S的生產(chǎn)基地，其后更和TOYOTA共同研發(fā)Model X，以上都顯示了TESLA不再只是小量生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)。Model S Beta版的推出，不僅僅是一部電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)的上市，也預告著(zhù)握有電動(dòng)車(chē)先進(jìn)科技的TESLA即將掀起全球車(chē)界的一場(chǎng)電動(dòng)車(chē)風(fēng)暴。

話(huà)說(shuō)這部即將量產(chǎn)的電動(dòng)豪華房車(chē)，采用5+2的座位設定(多出的兩個(gè)座位為選配)，這樣的設定出現在一部Liftback的掀背房車(chē)上，只能說(shuō)TESLA用盡其所能要顛覆傳統內然機引擎車(chē)的思維模式。由于沒(méi)有油箱、排氣管、引擎等占去大量空間的元素，允許Model S許多方面創(chuàng )造更多的乘坐以及置物空間。采用以往Station Wagon座椅的配置方式，后座的兩張兒童座椅為面向后方的設定，5+2的設計概念還真的讓Model S達成了。只是坐在后方的兒童，在安全上的顧慮恐怕是未來(lái)TESLA需要說(shuō)服顧客買(mǎi)單的重點(diǎn)。

除了座椅設定之外，在置物空間上比起一般轎車(chē)更多了前方行李箱的空間。不過(guò)另筆者疑惑的是并未看到如：雨刷水、電池冷卻液等容器的設置?；蛟S是因為Beta版并不是真正的量產(chǎn)版本，一切都未真正定案所致。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，映入眼簾的就是中控臺上的17吋觸摸屏界面。這部17吋的觸控型平板計算機，是全車(chē)科技的核心，除了該有的音響、空調等控制界面，導航那就更不用說(shuō)了，除此之外還可監控能源的使用情況、3G上網(wǎng)、影音娛樂(lè )功能并且還能下載應用軟件，除了不能照相錄像外，功能強大到連iPad都相形見(jiàn)絀。不過(guò)這眩目的觸控中控臺會(huì )讓行駛中的駕駛人分心的疑慮不免油然而生，為此TESLA也初步表示未來(lái)會(huì )為了行車(chē)安全加以限制其功能。

值得一提的是全液晶顯示的儀表板屏幕，除了一般的顯示功能外，正在播放的影音信息也會(huì )一并顯示于屏幕左方。同時(shí)也分日間以及夜間顯示，功能之多猶如一部智能型手機一般?？磥?lái)TESLA總裁Elon Musk獨特的思維已經(jīng)在展現在Model S Beta版身上。

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