汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

愛(ài)車(chē)的朋友一定對以下這張圖不陌生，《速度與激情》里，這倆光頭把美式的硬郎和英式的精展現得淋漓精致，尤其是ROCK那一身夸張的肌肉，和美國車(chē)的粗獷野性簡(jiǎn)直是相得益彰，但猛男的背后卻是一位細心的父親，可靠的戰友…..

心有猛虎，細嗅薔薇，保持細膩不失氣魄，是做人做產(chǎn)品該有的風(fēng)范。5月以來(lái)，首批72臺廣汽菲克Jeep專(zhuān)屬解剖車(chē)已運抵全國各地經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行展示，一釘一卯，一柱一梁都接受廣大消費者的檢閱，如此抽絲剝繭也讓Jeep這一傳奇品牌背后的匠人執著(zhù)展現在了大眾視野。

車(chē)身安全第一關(guān) 1350MPa是什么概念？

從現場(chǎng)我們可以看到，用于展示的Jeep大指揮官被"解剖"得很徹底，車(chē)側表面以及車(chē)頭、車(chē)尾的部分都被剝離出來(lái)，幾乎整個(gè)車(chē)身框架、AB柱的內部結構、前后防撞梁設置、懸架結構都能夠一覽無(wú)余。

據官方介紹，大指揮官的AB柱和頂棚等關(guān)鍵性部位采用了熱成型鋼，熱成型鋼是車(chē)身框架中較為先進(jìn)的材料，常用于航海航天領(lǐng)域，鋼板在經(jīng)過(guò)近一千攝氏度的高溫熔化后一次成形，又迅速冷卻，從而全面提升鋼板強度，屈服度在1000MPa以上，每平方厘米能承受的壓力在10噸以上。

而大指揮官采用的雙層熱成型鋼，厚度近4mm，供應商為全球最大汽車(chē)工業(yè)制造商之一的德國本特勒，這也是本特勒在中國供應的最厚材料，其強度最高達到潛艇級的1350MPa，是普通鋼材的3-4倍。1350Mpa是什么概念？一輛42座的車(chē)長(cháng)10米的大巴車(chē)壓在大指揮官車(chē)頂，它也能保持車(chē)身的完整。

那么熱成型鋼為車(chē)輛安全帶來(lái)的好處是什么？我們都知道車(chē)輛的安全性總體來(lái)說(shuō)是由結構和材料共同決定，當車(chē)輛在發(fā)生碰撞，尤其是較嚴重的碰撞時(shí)，撞擊力會(huì )突破防撞梁、縱梁、引擎艙的防線(xiàn)，將力作用在A(yíng)柱上，A柱是否堅挺就決定了乘員生存空間是否充足，它的作用很關(guān)鍵。

而在其他結構性安全上，比如前防撞梁，大指揮官采用了比一般焊接鋼板更堅固的“日”字形一體式結構，腔內的橫梁能大幅提高結構剛性，減小變形程度，材料也為強度更大，質(zhì)量更輕的鋁合金。

同時(shí)，在吸能盒部位也擁有著(zhù)較大的潰縮空間，在發(fā)生前碰撞時(shí)能更充分的吸收撞擊力，減小對車(chē)身縱梁的損害，提高車(chē)身安全性與維修經(jīng)濟性。

作為車(chē)內與人體接觸最緊密的座椅，其安全功能也是大有來(lái)頭，但卻往往被忽視。當發(fā)生碰撞時(shí)，慣性會(huì )使人體前傾并帶動(dòng)座椅位移，因此將人體束縛住的不僅是安全帶本身而是座椅整體，座椅的安全性如何就決定了人體在車(chē)內的穩定性。

普通車(chē)型的座椅一般會(huì )采用管鋼絲結構（鋼管+鋼絲），靠背骨架采用塑料板，大指揮官的前后排座椅骨架均采用了管板結構（鋼管+鈑金），并且在關(guān)鍵部位同樣采用了1350MPa的熱成型鋼，進(jìn)一步提升座椅的抗壓變形能力和支撐性，大指揮官在經(jīng)過(guò)20萬(wàn)次連續的振動(dòng)蠕動(dòng)測試后，位移偏差小于1cm，足夠說(shuō)明其穩定性。

下盤(pán)夠強 操控才穩

全路況駕馭能力一直是Jeep品牌里的精髓，這就對底盤(pán)的強度，懸架的設計提出了高要求，所以即使是偏向于城市道路的SUV，也得到了很好的強化。 大指揮官在懸架部分采用一體式鋁合金鑄件下擺臂，相比于一般車(chē)型的鐵制、鋼制甚至復合材料有更高的強度，同時(shí)重量還更輕。

我們都知道，輕量化的下擺臂可以有效降低車(chē)輛簧下質(zhì)量，從而提升車(chē)輛操控性；高強度的下擺臂在面對顛簸惡劣路況時(shí)，耐久性更佳。作為一臺定位為全路況的SUV，大指揮官很好的兼顧了這兩點(diǎn)。

當然，作為一臺車(chē)長(cháng)超4米8，車(chē)重近2噸的中型SUV，良好的制動(dòng)性必然不可少，一是要剎得住，二是要夠持久，雖然同是浮動(dòng)剎車(chē)卡鉗，但大指揮官的前后剎車(chē)盤(pán)面積均超過(guò)同級，并且采用獨特的蜂窩狀通風(fēng)孔，能快速散熱降低熱衰減，即使在長(cháng)時(shí)間山路行駛也能保持良好的制動(dòng)效果。

硬漢不糙 里子夠軟才夠近人

大指揮官身為一臺碩大的SUV，又有方正的造型，在風(fēng)噪、路噪上自然比轎車(chē)多一些，但為了保證乘客的舒適性，Jeep也做了不少工作。

眾所周知，ABC柱以及儀表機艙等重要位置存在大量空腔，來(lái)自空氣、路面的聲響會(huì )在空腔內引起共振，影響舒適性。大指揮官采用了少數豪華品牌才設置的車(chē)身空腔泡沫填充工藝，在上述區域的空腔中填充發(fā)泡材料，有效減少了空腔內的空氣流動(dòng)；這樣一來(lái)，胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機噪音的傳遞能夠被有效阻隔，讓車(chē)內環(huán)境更加靜謐舒適。

Jeep在選擇發(fā)泡材料上也是十分考究，采用的新一代發(fā)泡材料，在整車(chē)的填充量可達到1.5kg以上；而且超過(guò)20%的發(fā)泡原材料提取自大豆，玉米等植物油，降低有害物質(zhì)的產(chǎn)生，更加環(huán)保。

另外，考慮到大指揮官戶(hù)外用車(chē)的環(huán)境，車(chē)漆來(lái)自德國巴斯夫和美國PPG油漆，比普通漆更厚更硬，更抗老化，廣汽菲克電泳“0”打磨的專(zhuān)利技術(shù)也讓車(chē)身更加平滑，耐腐蝕性也更強。因此，戶(hù)外的樹(shù)枝砂石，雨水泥漿，大指揮官還是能夠輕松應付，可謂是一名精致BOY。

“30天無(wú)憂(yōu)退換”買(mǎi)車(chē)用車(chē)更安心

汽車(chē)制造是一項很復雜的工程，對于普通消費者而言，他們能了解到的也只是一些皮毛，廣汽菲克Jeep此次的舉動(dòng)也不僅是讓大家看個(gè)新鮮，更多的是將用心做高質(zhì)量產(chǎn)品的誠意展現給市場(chǎng)。在J.D. Power 中國車(chē)輛可靠性研究（VDS）和 中國新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）中，Jeep品牌多次獲得優(yōu)秀成績(jì)。

在2019年中保研第二批車(chē)型的碰撞測試中，大指揮官以3項 G（優(yōu)秀）和1項M（一般）的綜合表現，在該批次41款測試車(chē)型中表現出色；同時(shí)也榮獲了C-NCAP安全五星評級。這也充分印證了Jeep的安全與實(shí)力。

2020年8月1日，廣汽菲克Jeep“30天無(wú)憂(yōu)退換”質(zhì)量保障政策再度上線(xiàn)，直至2021年7月31日，凡消費者自購車(chē)發(fā)票開(kāi)具之日起30天內如因產(chǎn)品功能性的質(zhì)量問(wèn)題需要更換發(fā)動(dòng)機、變速箱總成，或需要更換發(fā)動(dòng)機、變速箱及分動(dòng)器、轉向系統、制動(dòng)系統、懸架系統、前后橋、車(chē)身、PHEV主要零部件的，消費者可以更換同款、同型號新車(chē)（主要零部件種類(lèi)范圍以廣汽菲克“30天無(wú)憂(yōu)退換”主要零部件名稱(chēng)詳單所明示的內容為準），若廣汽菲克授權經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)同款、同型號新車(chē)，消費者可通過(guò)多退少補的形式選擇更換其他Jeep國產(chǎn)車(chē)型或者退車(chē)。

而在2020年7月1日-2020年7月31日期間購車(chē)的客戶(hù)，可繼續享受廣汽菲克由2019年8月1日起啟動(dòng)實(shí)施的“30天無(wú)憂(yōu)退換”政策。新近上市的全新Jeep+大指揮官，全新Jeep+指南者，全新Jeep+自由光，以及限時(shí)返場(chǎng)的全新Jeep+自由光經(jīng)典運動(dòng)版，共同組成了引人矚目的2020全新Jeep+產(chǎn)品矩陣，品質(zhì)不妥協(xié)，配置再升級，為消費者誠摯獻上加料不加價(jià)的全新體驗。廣汽菲克Jeep有自信也有實(shí)力，把產(chǎn)品做好的同時(shí)，也在售后為用戶(hù)打造安心的購車(chē)體驗，廣汽菲克Jeep，實(shí)實(shí)在在印證了一句話(huà)“鋼鐵直男也有一顆豐富細膩的內芯”。

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