汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

5月5日，奧迪汽車(chē)公布了2019年一季度財報信息。一季度銷(xiāo)售收入為138.12億歐元，經(jīng)營(yíng)利潤為11億歐元，相較于去年同期相比略有下降。其中，經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售回報率為8%。其主要原因為，2019年奧迪集團面臨著(zhù)全球輕型車(chē)測試規程（WLTP）實(shí)施、眾多車(chē)型更新?lián)Q代、經(jīng)濟環(huán)境不容樂(lè )觀(guān)等不利因素影響。

2019年1月，奧迪集團實(shí)施了財務(wù)報告結構調整，這在一定程度上影響了銷(xiāo)售收入。2019年一季度，奧迪集團銷(xiāo)售收入達138.12億歐元。由于全球輕型車(chē)測試規程的實(shí)施導致在售車(chē)型有限，2019年一季度，奧迪集團在全球范圍共交付447,247輛奧迪品牌汽車(chē)，較去年同期下降3.6％（2018年一季度：463,750輛）。在市場(chǎng)表現上，中國市場(chǎng)逆勢上漲3.3%，歐洲市場(chǎng)交付量則下降5.5％。

今年第一季度，奧迪集團的經(jīng)營(yíng)利潤為11億歐元（2018年一季度：13億歐元）。除了受銷(xiāo)量低迷的影響之外，集團營(yíng)收還受到重要車(chē)型更新?lián)Q代、以及針對前沿技術(shù)的大量前期投入等因素的不利影響。其經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售回報率下降至8.0％（2018年一季度：8.5％）。

“今年年初至今的業(yè)績(jì)表明，我們目前離制定的目標仍有一定差距。我們必須在成本結構方面迅速取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，這樣奧迪才能在2019年實(shí)現關(guān)鍵性轉折，”奧迪汽車(chē)股份公司財務(wù)、法務(wù)及中國業(yè)務(wù)董事宋寅哲表示，“特別是在顛覆性技術(shù)變革時(shí)期，開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品尤為重要。我們需要更高的溢價(jià)能力。憑借奧迪轉型計劃，我們已經(jīng)取得進(jìn)展。”

奧迪今年3月份在歐洲市場(chǎng)開(kāi)始交付純電動(dòng)車(chē)型奧迪e-tron，在4月份上海車(chē)展期間推出了專(zhuān)為中國市場(chǎng)打造的奧迪Q2L e-tron，并計劃在年底前進(jìn)行第三款電動(dòng)車(chē)型奧迪e-tron Sportback的全球首秀。2019至2023年底，奧迪計劃在電動(dòng)化、數字化和高級別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域預先投入約140億歐元。其中包括固定資產(chǎn)、工廠(chǎng)及設備的投資以及研發(fā)投入。未來(lái)五年，計劃將累計投入400億歐元左右。

2019年年初，奧迪上調了轉型計劃的目標，以期在2018至2022年期間實(shí)現累計成本節約150億歐元，為未來(lái)發(fā)展奠定堅實(shí)的財務(wù)基礎。作為轉型計劃的補充，奧迪將進(jìn)一步優(yōu)化運用資本。作為重組計劃的一部分，奧迪集團正在利用國際化開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )，調整未來(lái)工廠(chǎng)的車(chē)型生產(chǎn)分布，根據車(chē)輛架構高效布局，并相應地部署生產(chǎn)任務(wù)和規劃產(chǎn)能。

今年第一季度，奧迪集團稅前利潤為11.96億歐元（2018年一季度：14.26億歐元），其中財務(wù)成果下降至9600萬(wàn)歐元（2018年一季度：1.27億歐元），其部分原因是受財務(wù)統計方式影響。

盡管第一季度面臨艱難條件，四環(huán)品牌仍實(shí)現了穩健的凈現金流，達12.07億歐元（2018年一季度：19.19億歐元）。相較于去年同期高額凈現金流，此次影響現金流的負面因素是一次性的，主要由多個(gè)業(yè)務(wù)板塊拆分造成。此外，地圖服務(wù)提供商HERE的股權變動(dòng)也對2018年的財務(wù)成果產(chǎn)生了積極影響。

2019年，奧迪正全面邁入電動(dòng)化時(shí)代，并計劃在未來(lái)幾年持續對前瞻性領(lǐng)域進(jìn)行大量預投入。憑借其戰略重組的實(shí)施，奧迪集團的生產(chǎn)效率和盈利能力預計將實(shí)現持續增長(cháng)。奧迪汽車(chē)股份公司財務(wù)、法務(wù)及中國業(yè)務(wù)董事宋寅哲（Alexander Seitz）：“我們與目標仍有差距，還將持續改善成本結構，以取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展”

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