豐田和雷克薩斯正在美國召回83,735輛汽車(chē)，原因是ECU問(wèn)題可能導致駐車(chē)制動(dòng)失靈。如果發(fā)生這種情況，車(chē)輛可能有滾開(kāi)的風(fēng)險。

該問(wèn)題影響到2021年11月2日至2022年8月23日期間生產(chǎn)的部分2022款豐田苔原，以及2021年5月28日至2022年8月22日期間生產(chǎn)的部分2022款雷克薩斯NX250，最后是4月8日之間生產(chǎn)的2022款雷克薩斯NX350，2021年和2022年8月22日。

在這些車(chē)輛中，制動(dòng)執行器總成內的防滑控制ECU可能會(huì )錯誤地檢測到電子駐車(chē)制動(dòng)執行器的過(guò)電流情況。這將導致駐車(chē)制動(dòng)器進(jìn)入故障保護模式并可能阻止其接合。

如果發(fā)生這種情況，儀表板上會(huì )出現一個(gè)燈來(lái)警告駕駛員，但如果他們忽略了這一點(diǎn)，停車(chē)并試圖在沒(méi)有先將變速器置于“停車(chē)”位置的情況下停車(chē)，車(chē)輛可能會(huì )滾動(dòng)。

雖然這將是一個(gè)大問(wèn)題(如果車(chē)輛在該州出售，它不會(huì )遵守法規)，更有可能的是駐車(chē)制動(dòng)器會(huì )卡在接合位置，從而阻止駕駛員移動(dòng)他們的車(chē)輛。

事實(shí)上，在2022年1月，當客戶(hù)無(wú)法松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器時(shí)，豐田首次注意到了這個(gè)問(wèn)題。在調查中，汽車(chē)制造商了解到這個(gè)問(wèn)題實(shí)際上可能發(fā)生在首次銷(xiāo)售之前，這意味著(zhù)這些特定車(chē)輛不符合

FMVSS第135號第S7.12.3段的要求。

如果問(wèn)題出現，受影響車(chē)輛的車(chē)主將通過(guò)警告燈收到警報。豐田也將從10月17日開(kāi)始聯(lián)系他們，要求他們將車(chē)輛送去維修，經(jīng)銷(xiāo)商將免費為客戶(hù)重新編程防滑控制ECU。

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