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長(cháng)城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市，乘用版推出4款車(chē)型，商用版推出4款車(chē)型，售價(jià)區間分別為13.38-16.68萬(wàn)和11.78-14.08萬(wàn)。作為國產(chǎn)品牌皮卡“一哥”，長(cháng)城炮為消費者帶來(lái)多維度的皮卡生活方式體驗，引領(lǐng)國內的皮卡用車(chē)潮流。

外觀(guān)方面，新車(chē)采用了長(cháng)城皮卡的家族式設計語(yǔ)言，前臉采用了大尺寸格柵設計，并在格柵中央加入品牌LOGO，配上兩側造型運動(dòng)的大燈組，整體辨識度極高。由于定位和目標人群不同，乘用版更更加精致，也采用了全LED大燈，商用版則更樸素，符合拉貨載人的需求。

車(chē)身尺寸上，乘用版長(cháng)寬高分別為5410*1934*1886mm，軸距為3230mm，商用版為5362*1883*1884mm，軸距3230(3470)mm，貨箱欄板內尺寸長(cháng)寬高分別為1520*1520*538mm，商用版長(cháng)箱尺寸1760*1520*538mm。

動(dòng)力方面，乘用炮/商用炮柴油8AT仍將搭載長(cháng)城汽車(chē)自主研發(fā)的2.0T GW4D20M發(fā)動(dòng)機，可提供最大功率120kW和400N·m的峰值扭矩，這也是目前皮卡市場(chǎng)中升扭矩最大的柴油動(dòng)力，傳動(dòng)系統匹配采埃孚8擋手自一體變速器。雖然功率不大，但柴油機出色的扭矩表現對皮卡這樣的車(chē)型來(lái)說(shuō)是非常適用的。

其中，乘用皮卡柴油8AT擁有標準、經(jīng)濟、運動(dòng)、4L四種模式,同時(shí)匹配伊頓電子差速鎖、搭載L2級別自動(dòng)駕駛技術(shù),匹配ACC自適應巡航、車(chē)道保持、智能駕駛輔助等功能, 還搭載了6向主駕電調座椅、座椅加熱、雙溫區自動(dòng)空調、全新車(chē)聯(lián)網(wǎng)等等，無(wú)論是越野還是日常駕駛都能提供良好的體驗。

而商用版則擁有更大尺寸的貨箱和巨大的改裝潛力，讓它載貨的能力得到最大發(fā)揮。雖是商用版，但在配置方面卻誠意十足,全系標配最新一代博世9.3版本ESP、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、胎壓監測、倒車(chē)影像等多項先進(jìn)配置,既是“回本利器”，也有良好的使用體驗。

在過(guò)去的8月，長(cháng)城炮的銷(xiāo)量達到11100輛，連續4個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛，持續蟬聯(lián)皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，良好的市場(chǎng)反響足以看出其超強的產(chǎn)品力。7月24日的成都車(chē)展上，長(cháng)城炮越野皮卡柴油8AT車(chē)型已經(jīng)上市，本次乘/商用柴油版的上市則在家用與實(shí)用性方面得到更加完善。

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