汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，寶馬公司頗具影響力的職工委員會(huì )的負責人Manfred Schoch表示，公司應該轉變方向，打造一個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬的平臺，并停止開(kāi)發(fā)既可安裝電動(dòng)發(fā)動(dòng)機也可以安裝內燃機的車(chē)輛。

（寶馬i3；圖片來(lái)源：寶馬官網(wǎng)）

Manfred Schoch對德國媒體表示：“只有在擁有自己的電動(dòng)架構的情況下，我們才能充分發(fā)揮電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢?！盨choch表示，如果寶馬不希望被來(lái)自美國加州的競爭對手（例如特斯拉）或來(lái)自中國的競爭對手超越，就必須要有電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬平臺。

外媒報道稱(chēng)，在Schoch提出這一建議之前，寶馬部分高管已經(jīng)在公司內部提出了新的電動(dòng)化戰略，希望公司能夠快速開(kāi)發(fā)出純電動(dòng)平臺，這將使車(chē)輛變得更輕，從而增加續航里程。與此同時(shí)，電動(dòng)平臺還能夠讓車(chē)輛獲得更大的內部空間。對于最新的報道，寶馬發(fā)言人表示，該公司當前處于“有利地位”，但拒絕就有關(guān)內部討論的猜測置評。

今年2月，寶馬新管理團隊表示，該公司將繼續使用其“集成”平臺，該平臺既可以用來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，也可以用來(lái)生產(chǎn)內燃機車(chē)輛，寶馬管理團隊曾重申該公司不會(huì )改變其發(fā)展路線(xiàn)，更不會(huì )效仿梅賽德斯奔馳和奧迪等公司，開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)有平臺，從而與特斯拉進(jìn)行競爭。

隨著(zhù)全球電動(dòng)化的推進(jìn)，寶馬也意識到了電動(dòng)汽車(chē)的重要性。寶馬計劃在2023年之前推出25款新能源車(chē)型，其中一半以上為純電動(dòng)車(chē)型。在中國這個(gè)最主要的市場(chǎng)上，寶馬也開(kāi)始布局充電網(wǎng)絡(luò )服務(wù)。6月初，寶馬與國網(wǎng)電動(dòng)達成合作，未來(lái)寶馬在中國的充電樁數量將增加一倍，從而解決電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的里程焦慮。今年年底之前，寶馬將與國網(wǎng)電動(dòng)聯(lián)合向車(chē)主提供超過(guò)27萬(wàn)個(gè)充電樁，其中包括8萬(wàn)個(gè)直流快充樁。

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