當談到可以與寶馬330i相媲美的JDM豪華雙門(mén)轎跑車(chē)時(shí)，日產(chǎn)的英菲尼迪G37雙門(mén)轎跑車(chē)是最有力的競爭者。這是一輛漂亮的汽車(chē)，前飾板有點(diǎn)令人反感，但它是你會(huì )隨著(zhù)時(shí)間的推移學(xué)會(huì )愛(ài)上的那些煥然一新的汽車(chē)之一。

庫存，InfinityG37Coupe配備日產(chǎn)的3.7升V6，可提供328馬力(333ps)的功率。它還具有限滑差速器、加強型懸架和六速自動(dòng)變速箱。

現在，你可以用這輛雙門(mén)轎車(chē)做幾件事。漂移狂熱者會(huì )將其設置為在賽道周?chē)M(jìn)行高辛烷值漂移動(dòng)作。謙虛的發(fā)燒友會(huì )提升下面的動(dòng)力，但仍讓它保持其雄偉的外觀(guān)——畢竟這是一輛非常漂亮的汽車(chē)。

ThatDudeinBlue的大衛帕特森最近推出了英菲尼迪G37的增壓版，這是Soho賽車(chē)運動(dòng)的Q60的祖父。他把它拿出來(lái)兜了一圈，自然而然地，我們不得不分享他的經(jīng)驗。

與庫存變體不同，這款經(jīng)過(guò)調校的G37包含一個(gè)增壓器套件。結果是560匹(568ps)和490lb-ft(664Nm)的扭矩通過(guò)六速自動(dòng)變速器傳遞到后輪。增壓器是離心式的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這意味著(zhù)它是一個(gè)皮帶驅動(dòng)的渦輪增壓器。

Patterson認為G37就像穿著(zhù)燕尾服的日產(chǎn)370Z，就像G35是350Z一樣。它與Q50和Q60的雙渦輪增壓V6完全不同，但現在它配備了增壓器，更像是介于兩者之間。

”得到了這種假狗盒的感覺(jué)。與渦輪增壓相比，這個(gè)功率帶真的很有趣，渦輪增壓器有一點(diǎn)滯后。這沒(méi)有任何提升滯后。”Patterson談到了G37，并將其與單渦輪增壓G37X全輪驅動(dòng)車(chē)型進(jìn)行了比較。

我們必須給主人提供道具。這是一個(gè)甜蜜的身材，當帕特森把腳踩在踏板上時(shí)，你可以從他的笑容中看出。此外，除非您足夠愛(ài)管閑事，可以抬起行李箱蓋或在交通站挑戰它，否則您不會(huì )懷疑它是怪物。

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