汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

可以說(shuō)在成為中國第一之后，長(cháng)城皮卡從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)如何讓自己變得更強。保持虛心，增強產(chǎn)品力，給消費者提供更好的產(chǎn)品，這是相比技術(shù)的突破，長(cháng)城皮卡最珍貴的地方。而每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)對于長(cháng)城皮卡人也不僅僅是一句口號，而是真正做到了實(shí)處。

什么事情，做到了第一就比較特別。

一個(gè)拳手勝場(chǎng)第一，一個(gè)銷(xiāo)售銷(xiāo)量第一，一架飛機續航第一，第一總是那么神秘，讓我們充滿(mǎn)向往，特別是在擁有近14億人口的中國做到了第一，那更是讓人羨慕，而長(cháng)城皮卡就是其中讓人羨慕的存在。

2019年1-12月，中國皮卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)量達到452,210輛，但其中，長(cháng)城皮卡銷(xiāo)量達到148,830輛，這是什么概念？把位列第二的江鈴皮卡、第三的鄭州日產(chǎn)、第四的江西五十鈴的全年銷(xiāo)量累計相加，都沒(méi)有長(cháng)城皮卡高，不僅如此，其更是在整個(gè)大環(huán)境下滑4.74%時(shí)，同比增長(cháng)7.85%，這個(gè)成績(jì)可以說(shuō)是十分難得。

但是對于長(cháng)城皮卡來(lái)說(shuō)，這只是正常操作，作為連續22年銷(xiāo)售第一、中國第一家皮卡制造商，長(cháng)城汽車(chē)在中國皮卡市場(chǎng)的優(yōu)勢已經(jīng)幾乎達到了沒(méi)有對手的局面。達到了第一，然后呢？

在諾基亞全球市場(chǎng)占有率超過(guò)40%時(shí)，沒(méi)有人會(huì )知道在幾年后，路上不會(huì )再有人手機開(kāi)機時(shí)會(huì )出現兩只手握手的畫(huà)面，強者最怕的不是不夠強大，而是驕傲，但是對于長(cháng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，成為了中國第一皮卡之后并沒(méi)有止步，而是繼續推出新款車(chē)型，強化自己在細分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

2月29日，就在這4年才會(huì )出現的一天，長(cháng)城皮卡推出了風(fēng)駿5汽油國六和風(fēng)駿7新冠軍版正式上市。其中，風(fēng)駿5國六汽油版共有8款車(chē)型，包括兩驅/四驅以及標箱和長(cháng)箱版車(chē)型，新車(chē)售價(jià)區間7.58—9.18萬(wàn)元；風(fēng)駿7新冠軍版共有3款車(chē)型，售價(jià)區間為11.88—13.28萬(wàn)元。不僅如此，預定及購車(chē)客戶(hù)將享有3000元抵6000元現金禮、1年0息金融禮和3000元/臺置換補貼。

相對于2017款，2020款風(fēng)駿5這次最大的升級來(lái)自于發(fā)動(dòng)機的更新，從原來(lái)4K22發(fā)動(dòng)機升級成為4G69S4N，在排量不變的情況下動(dòng)力從122匹馬力提升到了160匹，最大扭矩也提升到了230牛米。

在外觀(guān)方面，風(fēng)駿5汽油國六沿襲了現款車(chē)型時(shí)尚的設計，層次分明的前臉造型，配合大面積的鍍鉻裝飾，以及硬朗的車(chē)身線(xiàn)條，孔武有力的車(chē)輛輪眉等。新車(chē)內飾傳承經(jīng)典的布局設計，但是在舒適性以及智能性上有了很大的提升。

搭配皮質(zhì)座椅、智能組合儀表、8寸多媒體娛樂(lè )系統，Carlife手機互聯(lián)等多項科技配置， 提升駕乘享受。同時(shí)，新車(chē)還搭載安全氣囊、胎壓監測、ABS+EBD等十余項主被動(dòng)安全配置，再加上高強度安全車(chē)身，全方位保障用車(chē)安全。

風(fēng)駿7新冠軍版是為紀念長(cháng)城皮卡連續22年銷(xiāo)量冠軍打造而來(lái)，是長(cháng)城皮卡的高端精品車(chē)型，冠軍版座椅、后貨箱均帶有“冠軍版”標識，打造專(zhuān)屬感。同時(shí)，新車(chē)在外觀(guān)、內飾以及配置等方面均做了全面提升，比如換裝固鉑輪胎、加裝外后視鏡除霜等。

作為國內首款推出汽柴油國六的皮卡車(chē)型，風(fēng)駿7自上市以來(lái)始終領(lǐng)跑中國皮卡市場(chǎng)。風(fēng)駿7新冠軍版搭載“中國芯”十佳發(fā)動(dòng)機（GW4D20M），滿(mǎn)足國六B排放標準，動(dòng)力強勁、經(jīng)濟省油。同時(shí)作為新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡，該車(chē)搭載了智能網(wǎng)聯(lián)人機交互系統，可實(shí)現語(yǔ)音控制，以及導航、音樂(lè )、美食等多種網(wǎng)聯(lián)智能生活服務(wù)，讓用戶(hù)盡享智能體驗。

從兩車(chē)定位來(lái)看，風(fēng)駿5在拉低長(cháng)城皮卡的入門(mén)門(mén)檻的同時(shí)還增強了舒適性的配置，使得風(fēng)駿5的性?xún)r(jià)比得到了進(jìn)一步的提升，增強了8萬(wàn)元級別的皮卡統治力，而風(fēng)駿7新冠軍版相比2019款 2.0T柴油四驅冠軍公務(wù)版大雙4D20M除了滿(mǎn)足國六B排放標準以外，在配置上減少了后視鏡加熱，但是在指導價(jià)格上減少了6000元，可以說(shuō)是更加提升了在13萬(wàn)元級別皮卡市場(chǎng)的競爭能力，而在同樣上市的兩款兩驅車(chē)型上，都比2019年款在配置基本不變的情況下進(jìn)行了價(jià)格下探，增強了性?xún)r(jià)比。

總結來(lái)看，這次風(fēng)駿5和風(fēng)駿7推出的新車(chē)型都有幾個(gè)共同的特點(diǎn)，首先是完善產(chǎn)品矩陣，作為連續22年銷(xiāo)售第一、中國第一家同時(shí)擁有汽柴油國六車(chē)型的皮卡品牌，此次兩款新車(chē)將進(jìn)一步豐富長(cháng)城皮卡的“國六”陣營(yíng)，為用戶(hù)提供更多選擇。其次，在舒適性上兩款車(chē)型都做了一定的提升，使得皮卡更加乘用化，最后在配置基本不變的情況下，拉低價(jià)格，使得長(cháng)城皮卡的性?xún)r(jià)比有了更進(jìn)一步的提升。

可以說(shuō)在成為中國第一之后，長(cháng)城皮卡從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)如何讓自己變得更強。保持虛心，增強產(chǎn)品力，給消費者提供更好的產(chǎn)品，這是相比技術(shù)的突破，長(cháng)城皮卡最珍貴的地方。而每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)對于長(cháng)城皮卡人也不僅僅是一句口號，而是真正做到了實(shí)處。

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