在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車(chē)資訊嗎？對于買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車(chē)消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車(chē)的最近時(shí)訊。

2009年4月20日,上海 2009上海國際車(chē)展，上海通用汽車(chē)展臺眾“星”云集，其中最閃耀的無(wú)疑是亞太地區首度亮相的凱迪拉克全新一代SRX。矚目風(fēng)范的內外設計，震撼表現的全新SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機及e-AWD智能全驅系統，創(chuàng )意迭出的內部靈活空間和體貼入微的安全防護，充分體現凱迪拉克全新SRX“藝術(shù)與科技”的完美融合，極致演繹凱迪拉克全新SRX在豪華SUV市場(chǎng)的卓然不同。作為中國豪華SUV標桿車(chē)型，凱迪拉克全新SRX預計將于2009年第四季度在國內上市。

　　“凱迪拉克全新SRX擁有卓越的設計和炫目的外型，定位于豪華SUV的主流市場(chǎng)?！鄙虾Ｍㄓ闷?chē)凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(cháng)陳威旭表示，“通過(guò)先進(jìn)技術(shù)的應用來(lái)提高車(chē)輛的動(dòng)力操控性能及安全性，全新設計的凱迪拉克新一代SRX能夠同時(shí)滿(mǎn)足豪華車(chē)消費者的情感訴求與實(shí)用需求?！?/p>

　　卓然不凡的矚目風(fēng)范

　　“凱迪拉克一向遵循‘矚目風(fēng)范’的設計風(fēng)格，凱迪拉克全新一代SRX更傳承了這一品牌特征?！眲P迪拉克全球設計總監Clay Dean說(shuō)，“全新SRX車(chē)身設計充滿(mǎn)強烈的動(dòng)感風(fēng)格，使得車(chē)輛即使在靜止狀態(tài)，也給人以蓄勢待發(fā)之感?！盌ean同時(shí)指出：“鉆石雕刻般的盾形格柵以及具有主動(dòng)轉向技術(shù)的AFL直立排列式大燈，構成了全新SRX前臉標志性的凱迪拉克家族特征。這一特色鮮明的設計風(fēng)格從車(chē)頭一直延續至整個(gè)車(chē)身，賦予了凱迪拉克全新SRX更多的運動(dòng)感?！?/p>

凱迪拉克豪華SUV全新SRX亞太首發(fā)

　　凱迪拉克全新SRX擁有超短的前懸、寬大的輪距以及寬闊的車(chē)身，并有20英寸輪轂可供選擇。一條醒目的側身腰線(xiàn)一直延伸至前翼子板上的鍍鉻通風(fēng)口處，并與側車(chē)燈融為一體。圓潤的車(chē)頂線(xiàn)條經(jīng)過(guò)車(chē)頂尾端的一體式擾流設計得到延伸，并能有效降低空氣阻力。

　　內飾方面，凱迪拉克全新SRX采用了精湛的技術(shù)和傳統的手工工藝。在儀表板上采用的“Cut & Sew”大師級手工剪裁及縫制的皮革材料，配上車(chē)內環(huán)繞的劇院式燈光，整個(gè)車(chē)廂內部更顯精細豪華。一體式的中控儀表板集成了溫度和音效控制系統，升降式導航系統位于中心位置，更符合人體工學(xué)。

　　極致領(lǐng)先的高效動(dòng)力

　　凱迪拉克全新SRX搭載了更為高效的全新3.0L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機，該款直噴發(fā)動(dòng)機使用了包括缸內智能直噴、D-VVT電子可變雙氣門(mén)正時(shí)，以及最新的ECM發(fā)動(dòng)機管理模塊等先進(jìn)技術(shù)，最高馬力可達260匹(193千瓦)。在迸發(fā)強勁動(dòng)力的同時(shí)，降低油耗和排放，尤其是冷啟動(dòng)碳氫化合物排放最高可降低25%，體現性能與環(huán)保的出色平衡。同時(shí)結合六速手自一體自動(dòng)變速器的完美匹配，使全新SRX的動(dòng)力系統實(shí)現更好性能、更低油耗、更少排放。

　　值得一提的是凱迪拉克全新SRX的六速手自一體變速器上配備一個(gè)獨特的省油模式(Eco Mode)按鍵，通過(guò)按下這個(gè)按鍵，變速器能夠改變換擋切換點(diǎn)，從而實(shí)現燃油效率的最佳化。

　　通用汽車(chē)全球整車(chē)首席工程師Bob Reuter說(shuō)：“凱迪拉克全新一代SRX在全天候工況下都能夠提供出色、平衡的駕駛動(dòng)力。配備電子防滑差速器eLSD的智能全驅系統(e-AWD)不僅能夠有效地從前到后傳遞扭力，還可以沿后軸進(jìn)行扭力分配。這一系統為所有四驅車(chē)型的動(dòng)力分配上設定了行業(yè)新標準，可以讓駕駛者在極端路況下也能信心滿(mǎn)滿(mǎn)，操控自如?！?/p>

　　e-AWD智能全驅系統為全新SRX提供五種不同的驅動(dòng)方式以適應更加復雜的路況。四驅導向：在大多數狀況下，SRX以四驅模式行駛，系統通過(guò)傳動(dòng)軸向后輪輸出20%-50%的扭矩；前驅導向：高速巡航狀態(tài)時(shí)，95%的驅動(dòng)力分配在前輪，達到最佳燃油經(jīng)濟性；后驅導向：在全油門(mén)加速的狀態(tài)下，后輪得到大部分的扭矩輸出以保證最佳抓地力和最精確的驅動(dòng)軌跡；單驅導向：在濕滑路面，即使四輪中的三輪打滑的情況下，100%的扭矩可以完全輸送到有抓地力的輪胎。側驅導向：當偵測到車(chē)身轉向不足時(shí)，如緊急過(guò)彎或換道，電子防滑差速器可以瞬時(shí)將扭矩分配給車(chē)側，驅動(dòng)車(chē)尾偏擺至前輪所指的方向一致，確保精確的轉向角度。

　　電子控制集成系統(ECU)通過(guò)布置在全車(chē)超過(guò)20個(gè)傳感器每秒200次對來(lái)自車(chē)速、車(chē)輪轉速、油門(mén)深淺、橫向加速、發(fā)動(dòng)機扭矩、車(chē)身偏擺角度、方向盤(pán)轉向角度的信息，進(jìn)行采集、計算和分析，并進(jìn)行扭矩分配，從而實(shí)現以上的五種驅動(dòng)方式。

　　凱迪拉克全新SRX懸掛系統中配備了與四輪驅動(dòng)連為一體的實(shí)時(shí)阻尼系統(RTD)，可以根據路況做出即時(shí)反應，調整懸掛的震動(dòng)阻尼率，確保車(chē)輛在操控性和舒適性的最佳平衡。

凱迪拉克全新SRX基本技術(shù)參數表

　　創(chuàng )意迭出的靈活空間設計

　　在車(chē)內儲物空間方面，凱迪拉克全新SRX以其獨特的空間設計從豪華SUV中脫穎而出。大容量的雙層帶制冷功能手套箱，可輕松容納兩瓶2L可樂(lè )；雙層中央扶手儲物空間帶自動(dòng)可彈出杯架，隨手雜物和杯裝飲料可便捷存放；同時(shí)布置在四個(gè)車(chē)門(mén)的雙層儲物盒，其上下層設計為全員乘客帶來(lái)貼心的儲物便利；還有后備箱下層儲物暗格，空間巨大可存放急救包、工具箱或者體積為一加侖的容器；更有業(yè)界首創(chuàng )的“U-Rail”后備箱儲物設計，運用U形滑軌靈活便利地固定任何形態(tài)的物體。無(wú)處不在的創(chuàng )意和便利，都體現出全新SRX設計團隊的獨具匠心和對豪華生活品質(zhì)的執著(zhù)追求。

　　外剛內柔的安全性能

　　達到五星級安全標準的凱迪拉克全新SRX，其安全設施可以確保乘客在碰撞前、碰撞中及碰撞后都能得到全面有效的保護。堅固的車(chē)身和底盤(pán)能夠很好吸收碰撞能量，并且在車(chē)身側梁上使用馬氏體鋼，確保在碰撞時(shí)側梁能夠更好地吸收碰撞能量。目前馬氏體鋼是可應用的硬度最高的鋼種之一，在車(chē)身側梁上使用馬氏體鋼不但可以更好地在發(fā)生側面碰撞時(shí)保護乘客的安全，而且能夠在發(fā)生正面和追尾碰撞事故時(shí)保持車(chē)體的結構。

　　其他安全裝備包括標配的頭部雙氣簾，前排座椅側雙安全氣囊，雙預緊式前排座椅安全帶，防翻滾感應器，拖車(chē)穩定輔助系統。同時(shí)凱迪拉克全新SRX也符合歐洲行人保護標準要求。

　　高科技影音娛樂(lè )功能

　　凱迪拉克全新SRX應用了大量的高科技電子系統，使之足以打動(dòng)最挑剔的豪華SUV車(chē)主，其中包括升降式3D視圖觸摸液晶導航顯示屏、車(chē)載40G硬盤(pán)信息娛樂(lè )系統、Bose 5.1高級座艙環(huán)繞立體聲音響和后排雙屏娛樂(lè )系統等。

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