寶馬試圖在其美國范圍內增加一些綠色汽車(chē)，以增加期待已久的當前4系版本。寶馬將推出高性能插電式混合動(dòng)力版330e和330e xDrive轎車(chē)。寶馬最新的eDrive技術(shù)，先進(jìn)的駕駛員輔助系統，安全性和信息娛樂(lè )系統使全新的2021 BMW 330e和330e xDrive轎車(chē)能夠提供令人振奮的駕駛體驗，同時(shí)降低排放并實(shí)現純電動(dòng)駕駛。

新款BMW 330e和330e xDrive轎車(chē)采用智能控制的動(dòng)力總成，該動(dòng)力總成由電動(dòng)機，高壓電池組和內燃汽油發(fā)動(dòng)機組成，以增強3系的性能駕駛體驗。

2.0升BMW TwinPower Turbo發(fā)動(dòng)機在3,800 – 6,500 rpm轉速下可產(chǎn)生181馬力，在1,450 – 3,600 rpm轉速下可提供258 lb-ft的扭矩，而電動(dòng)牽引電機在3,170 rpm時(shí)可產(chǎn)生107 hp的功率，在0時(shí)扭矩為77 lb-ft的發(fā)動(dòng)機– 3,140 rpm。XtraBoost的總輸出功率為288 hp和310 lb-ft或扭矩。

位于后排座椅下方的高電壓34 Ah / 12 kWh毛重(凈9.09 kWh)鋰離子電池模塊為純電動(dòng)和性能導向的駕駛提供了存儲容量。

估計BMW 330e轎車(chē)的EPA純電動(dòng)范圍為22英里(330e xDrive轎車(chē)為20英里)。330e轎車(chē)的MPGe估計等級為75(BMW 330e xDrive為67)。

新款BMW 330e和330e xDrive轎車(chē)的一項新功能是XtraBoost，可在將油門(mén)踩到降檔位置時(shí)增強動(dòng)力和性能。XtraBoost在SPORT模式下可用，可立即增加40 hp的功率，最多10秒鐘。

BMW 330e轎車(chē)的電動(dòng)傳動(dòng)系統使它可以在5.6秒內從0英里每小時(shí)加速到60英里每小時(shí)(330e xDrive轎車(chē)為5.7秒)。這兩款車(chē)型均配備全季節輪胎，其電子限速最高時(shí)速為130 mph。當配備夏季性能輪胎時(shí)，330e轎車(chē)的最高時(shí)速為142 mph(330e xDrive型號為140 mph)。

在混合動(dòng)力駕駛模式下，新的BMW 330e和330e xDrive轎車(chē)僅以電力就可以以最高68 mph的速度運行，比以前的速度提高了19 mph。無(wú)排放和無(wú)燃料的電動(dòng)模式可以使時(shí)速從之前的75英里/小時(shí)提高到87英里/小時(shí)。標準的行人主動(dòng)保護功能具有外部揚聲器系統，可在純電動(dòng)模式下以最高20 mph的速度運行時(shí)產(chǎn)生特別為電動(dòng)BMW創(chuàng )造的無(wú)誤音。

新款BMW 330e和330e xDrive轎車(chē)配備了標準的8速Sport Steptronic變速箱。這款快速變速運動(dòng)型自動(dòng)變速箱的最新版本具有經(jīng)過(guò)優(yōu)化的新型液壓控制系統和較短的齒輪裝置，從而提高了響應性和加速性。

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