梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)在90年代后期推出SLK敞篷跑車(chē)時(shí)，那是一場(chǎng)革命。它迎來(lái)了帶有金屬折疊車(chē)頂的緊湊型敞篷車(chē)的新潮流，幾乎每個(gè)汽車(chē)制造商都在爭相將其推向市場(chǎng)。雖然它不是第一個(gè)具有此概念的公司，但是您可以將其復興來(lái)歸功于它。

它在2016年更名為SLC，但它從未失去那個(gè)絕妙的屋頂?，F在，SLC將最后一次折疊車(chē)頂，因為梅賽德斯-奔馳將很快拔下該車(chē)型的插頭。這家德國汽車(chē)制造商決定不再以SLC最終版的形式給它一個(gè)最后的歡呼，而不僅僅是完全終止它。

最終版是一個(gè)特殊的程序包，可用于從SLC 200到AMG調整的SLC 43的大多數SLC變體。您可以使用基本SLC 180和SLC 250d獲得它。是的，梅賽德斯·奔馳仍然制造柴油跑車(chē)。

那么，什么使Final Edition與其他裝飾系列不同?首先，您可以使用任何顏色的顏色，只要它是Sun Yellow即可。它還帶有此包裝獨有的18英寸合金。夜間套件也是最終版SLC的標準配置，該套件在跑車(chē)上添加了黑色亮點(diǎn)。

選擇最終版高級版，它增加了Comand Online信息娛樂(lè )系統，鏡子包，LED智能照明系統，擋風(fēng)板，甚至還有全景天窗。在SLC 43 Final Edition中，音頻系統升級為Harman Kardon單元。

如前所述，您可以擁有帶有三個(gè)引擎選擇的SLC最終版。SLC 200發(fā)出184 PS，而SLC 300發(fā)出245 PS。至于SLC 43，則需要390 PS。

目前，梅賽德斯-奔馳尚未說(shuō)出SLC的繼任者。但是，似乎沒(méi)有任何計劃，因為該公司至少在目前還沒(méi)有對下一代模型進(jìn)行任何討論。

多年來(lái)，小型跑車(chē)市場(chǎng)萎縮，奧迪表示將很快停止生產(chǎn)TT(雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē))。越來(lái)越多的汽車(chē)制造商放棄了這一細分市場(chǎng)，分別是福特(Focus CC)，標致(206 CC和307 CC)，雪鐵龍，沃爾沃(C70)和豐田(MR-2 Spyder)。此類(lèi)中唯一值得注意的汽車(chē)是馬自達MX-5，保時(shí)捷Boxster和BMW Z4。希望那時(shí)的敞篷跑車(chē)能夠再次崛起。

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