在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識?？床坏讲簧佘?chē)友提到關(guān)于整體主動(dòng)轉向系統是什么意思 好不好,有什么缺點(diǎn)這方面的問(wèn)題，小編特意去整理了關(guān)于整體主動(dòng)轉向系統是什么意思 好不好,有什么缺點(diǎn)此方面的訊息，希望能夠幫助到你。

整體主動(dòng)轉向系統是指整體四輪轉向系統，它的作用是通過(guò)電機改變后輪角度，從而實(shí)現高速、低速過(guò)彎時(shí)使汽車(chē)保持平穩、順暢。整體主動(dòng)轉向系統目前只有高端的車(chē)型上才有，例如寶馬7系和5系GT。

整體主動(dòng)轉向系統原理

整體主動(dòng)轉向系統的原理是通過(guò)控制系統，集中車(chē)輛行駛動(dòng)態(tài)的各種信號，然后綜合判斷，從而輸出一個(gè)相適應的轉向角度。

汽車(chē)接收到信號后，驅動(dòng)螺母就會(huì )帶動(dòng)絲杠產(chǎn)生軸向移動(dòng)，汽車(chē)后輪就會(huì )產(chǎn)生小幅度的轉向，待后輪與前輪發(fā)生同向偏轉后，汽車(chē)高速過(guò)彎的穩定性就會(huì )得到提高。

整體主動(dòng)轉向系統優(yōu)劣勢：

優(yōu)勢：整體主動(dòng)轉向系統可以下降高速狀態(tài)下的轉向靈敏度，保持方向盤(pán)的穩定性，汽車(chē)在高速路行駛時(shí)，即便遇到突發(fā)情況，操作也可以十分平順。

劣勢：對于大型的豪華車(chē)而言，軸距的加長(cháng)雖然為汽車(chē)帶來(lái)良好舒適的乘坐空間，但這對車(chē)輛的操控性帶來(lái)一定的負面影響，不管是低速轉彎時(shí)的半徑，還是高速時(shí)的行駛的穩定性都會(huì )有一定的影響。

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