汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)政策的日趨完善，氫燃料電池進(jìn)入快速發(fā)展階段，7月以來(lái)，廣汽、長(cháng)城、比亞迪、上汽等車(chē)企動(dòng)作不斷，紛紛強化布局。

一、廣汽：首款氫燃料電池車(chē)亮相，年內投入示范運營(yíng)

7月28日，廣汽首款氫燃料電池汽車(chē)Aion LX Fuel Cell在2020廣汽科技日上首發(fā)亮相，計劃將在今年年內投入示范運營(yíng)。

Aion LX Fuel Cell是基于廣汽GEP2.0平臺開(kāi)發(fā)，保留了Aion LX的大空間、低風(fēng)阻、高科技配置，搭載自主集成開(kāi)發(fā)的氫燃料電池系統。

在零下30℃的低溫環(huán)境中，整車(chē)無(wú)需外部熱源即可實(shí)現一鍵冷啟動(dòng)。另外在安全性方面也做了更新，在原車(chē)型安全基礎上，增加并通過(guò)了32km/h側面柱碰撞和80km/h后面碰撞的考驗，確保司乘及車(chē)輛安全。而氫燃料動(dòng)力的車(chē)型產(chǎn)品外排生成物僅有純水，濾芯可過(guò)濾99%可吸入顆粒物。

二、長(cháng)城：發(fā)布氫燃料電池動(dòng)力系統新平臺

7月20日，長(cháng)城汽車(chē)技術(shù)品牌發(fā)布會(huì )上，正式對外發(fā)布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，宣布向全球化科技出行公司的目標邁進(jìn)。

其中，“檸檬”平臺車(chē)型在匹配第二代氫燃料電池動(dòng)力系統后，續駛里程可達1100公里，百公里加速時(shí)間達4.56秒。

根據規劃，長(cháng)城汽車(chē)首款氫燃料整車(chē)平臺將在2020年推出，并于2022年展示小批量氫能源車(chē)隊，2023年推出成熟的燃料電池乘用車(chē)車(chē)型。

到目前為止，長(cháng)城汽車(chē)開(kāi)展氫能產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)已有五年，目前圍繞制氫、儲氫、加氫站、燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的投資已超過(guò)10億元，未來(lái)計劃至少投入20億元進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)。

三、比亞迪：攜手蜀都客車(chē)發(fā)力氫燃料電池汽車(chē)

7月19日消息，比亞迪與蜀都客車(chē)簽訂合作協(xié)議，布局氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品。據悉，雙方將緊抓低碳化、智能化的發(fā)展機遇，建設比亞迪西南商用車(chē)總部基地，打造蜀都客車(chē)一流商用車(chē)品牌。

四、上汽：積極推進(jìn)氫燃料電池車(chē)的商用化落地，5年規劃10-20座加氫站

7月15日，上汽集團與中國寶武簽署全面戰略合作框架協(xié)議，聚焦氫能利用、汽車(chē)綜合用材、智慧供應鏈、產(chǎn)業(yè)金融等具體方向，共同提速燃料電池車(chē)商業(yè)化，打造“一園兩廊”國家級氫能產(chǎn)業(yè)示范區。

上汽集團將負責燃料電池汽車(chē)的研發(fā)、量產(chǎn)規劃，同時(shí)根據應用場(chǎng)景需要，開(kāi)發(fā)與之相適應的燃料電池動(dòng)力車(chē)輛，并將支持中國寶武在燃料電池核心部件金屬雙極板的核心基材上，進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)應用；中國寶武則將發(fā)揮在制氫、儲氫、運氫、加氫等各環(huán)節優(yōu)勢，為上汽集團下屬的燃料電池電堆和系統研發(fā)以及汽車(chē)租賃等用氫單位提供氫能保障及服務(wù)、燃料電池車(chē)落地試用的具體場(chǎng)景、車(chē)輛運行所需的氫能加注等配套設施。

五、多政策落地，氫能產(chǎn)業(yè)支持信號不斷

氫能產(chǎn)業(yè)作為促進(jìn)節能減排、實(shí)現能源轉型的重要路徑，已成為各界共識，其發(fā)展離不開(kāi)政策支持。一月內，從國家到地方多政策落地。

支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要政策

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