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外觀(guān)方面，2021款美版奧德賽在前部設計方面變化不大，梯形格柵、開(kāi)眼角大燈等營(yíng)造出的中規中矩的造型也迎合了其實(shí)用的屬性，側面變化較大，上下窗線(xiàn)的走向進(jìn)行了調整，更加流線(xiàn)型的造型使得整體看上去更加時(shí)尚，C柱之后車(chē)窗面積有所減小，或對車(chē)內通透性有一定影響。

尾部采用時(shí)下流行的貫穿式設計，一根橫向鍍鉻飾條連接兩側尾燈，尾燈組采用不規則造型設計，飾條內嵌入車(chē)燈，在設計上沒(méi)有違和感，當然這樣的設計在本田車(chē)型上也有出現。

中控臺進(jìn)行了重新設計，同現有主流設計理念不同的是，2021款奧德賽仍舊采用了諸多的物理按鍵，相比現款其變速箱變?yōu)榱税粹o式布局，當然更多的物理按鍵也有利于整體可靠性。

在部分配置上也會(huì )進(jìn)行升級，比如前排座椅通風(fēng)和加熱功能，無(wú)限充電功能等等，在擋風(fēng)玻璃與前門(mén)玻璃上加入了隔音材料，有助有整體NVH表現的提升。

本田將在2021款美版奧德賽上設置“ Magic Slide”座椅，其設置了兩段橫向導軌，可以更有利于內部座椅布局的變化，提供更加多變的空間變化方案，如果將第二排卸下，也可以將整車(chē)變?yōu)閮膳挪季?，從而為第三排營(yíng)造出更為寬敞和舒服的乘坐感受。

2021款美版奧德賽Honda Sensing駕駛員輔助和主動(dòng)安全套件成為標準配置，并為其添加了全速自適應巡航控制和車(chē)道保持輔助，當然這些升級并非免費，價(jià)格方面會(huì )有所增加，比如現在的起價(jià)為32910美元，增加了1000美元。

動(dòng)力總成方面，2021款美版奧德賽將配備3.5升V6發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機最大功率280馬力，與之匹配的是10擋自動(dòng)變速箱，其0-60英里加速時(shí)間僅為6.6秒。

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