汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

沃爾沃承諾到2030年要成為純電豪華車(chē)企，加快淘汰內燃機產(chǎn)品計劃，并計劃將電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售逐步轉移到線(xiàn)上。這是沃爾沃在3月2日對外公布的“全球可持續發(fā)展戰略目標”的重要組成部分。

2019年，沃爾沃汽車(chē)集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森（H?kan Samuelsson）曾表示，沃爾沃要在20年內成為一個(gè)純粹的電動(dòng)汽車(chē)品牌。還說(shuō)到2025年總銷(xiāo)量的一半要由純電動(dòng)汽車(chē)貢獻，其余為混合動(dòng)力汽車(chē)。

2023年之前 成為100%純電車(chē)企

沃爾沃的最新目標是在9年內轉變成為100%純電車(chē)企，這標志著(zhù)以上目標得到加速。作為最新目標的一部分，沃爾沃要在2025年實(shí)現全面電氣化，屆時(shí)純電車(chē)型占比將達到50%，其余為混動(dòng)車(chē)型?！耙^續保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位，我們必須加大對電氣化車(chē)型和新商業(yè)模式的投入，沃爾沃汽車(chē)將致力于成為豪華品牌純電細分市場(chǎng)領(lǐng)導者?！盚?kan Samuelsson表示。

分析表明，沃爾沃加快向純電品牌過(guò)渡的原因有三。

其一，沃爾沃自身的電動(dòng)汽車(chē)正在受到用戶(hù)追捧。數據顯示，2020年，沃爾沃RECHARGE系列（包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)）車(chē)型銷(xiāo)量在總銷(xiāo)量中的占比提升了一倍，其中歐洲市場(chǎng)RECHARGE系列車(chē)型占總銷(xiāo)量30%。

其二，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正在快速壯大。EV Sales發(fā)布的數據顯示，2020全球新能源車(chē)銷(xiāo)量達到312.48萬(wàn)輛，同比增長(cháng)41%。其中歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量136.71萬(wàn)輛，占比43.8%；中國市場(chǎng)銷(xiāo)量127.19萬(wàn)輛，占比40.7%。

其三，各國相繼發(fā)布的禁售燃油車(chē)時(shí)間表也讓車(chē)企們不得不加快推出電動(dòng)汽車(chē)的步伐，比如，英國、德國、瑞典等歐洲國家將在2030年禁售燃油車(chē)。

此外，規模不斷壯大的充電基礎設施和各國的新能源車(chē)補貼政策也增加了消費者選擇電動(dòng)汽車(chē)的消費需求。

沃爾沃汽車(chē)首席技術(shù)官Henrik Green表示：“為滿(mǎn)足客戶(hù)的期望，我們不斷豐富我們的純電車(chē)型產(chǎn)品線(xiàn)，積極加入全球氣候保衛戰?！?/p>

沃爾沃于2019年底發(fā)布了首款電動(dòng)汽車(chē)XC40純電版，并在2020年廣州車(chē)展上在中國完成上市。該車(chē)目前剛剛完成新一輪價(jià)格調整，官方零售價(jià)從35.7萬(wàn)元下調到29.9萬(wàn)元，官降5.8萬(wàn)元以刺激消費需求。

沃爾沃還宣布，其將于今年晚些時(shí)候公布旗下第二款純電車(chē)型，新車(chē)或是XC40純電版的轎跑版本，或命名C40。此外，沃爾沃發(fā)布的一張未來(lái)新車(chē)規劃圖顯示，未來(lái)幾年將會(huì )發(fā)布7款純電動(dòng)汽車(chē)，其中包括XC40純電版和新的C40純電車(chē)型，沃爾沃還正在開(kāi)發(fā)一款基于吉利SEA浩瀚架構的小型電動(dòng)汽車(chē)，定位低于XC40，或命名XC20或C20，XC60和XC90的純電版也將于明年公布。

沃爾沃提速電動(dòng)化戰略目標的背景是全行業(yè)都在加速駛向電氣化。此前，捷豹路虎宣布捷豹品牌將在2025年變成一個(gè)純電動(dòng)品牌，通用汽車(chē)宣布將在2040年只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，福特宣布到2030年后在歐洲只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，大眾汽車(chē)則宣布在2026年以后停止銷(xiāo)售燃油車(chē)，百年賓利則計劃到2030年變成純電品牌。

可見(jiàn)，對于豪華品牌來(lái)說(shuō)，變成全電動(dòng)更可行，而提早進(jìn)行布局，也能在未來(lái)繼續保持領(lǐng)先。

銷(xiāo)售：所有純電車(chē)僅在線(xiàn)上銷(xiāo)售

在邁向全電動(dòng)汽車(chē)品牌的同時(shí)，沃爾沃還打算重構全價(jià)值鏈體系，其中首當其沖的是重塑電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售模式。沃爾沃宣布，未來(lái)推出的所有純電車(chē)型都將僅在線(xiàn)上銷(xiāo)售，到2025年，在線(xiàn)上銷(xiāo)售的純電車(chē)型將達到沃爾沃汽車(chē)整體銷(xiāo)量的一半。

特斯拉開(kāi)創(chuàng )了線(xiàn)上銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的先河，徹底革新了傳統4S店的銷(xiāo)售模式，這也讓特斯拉將產(chǎn)品、定價(jià)、推廣和渠道等權利都掌握在自己的手上。這種模式的好處是不僅可以降低車(chē)企的運營(yíng)費用，更重要的是讓產(chǎn)品定價(jià)變得更加透明，省去了讓用戶(hù)嗤之以鼻的討價(jià)還價(jià)環(huán)節，有助于車(chē)企和用戶(hù)之間建立起“相互信任”的機制。

沃爾沃正在嘗試類(lèi)似于特斯拉直營(yíng)模式的銷(xiāo)售模式，將大量投資建設線(xiàn)上銷(xiāo)售平臺，簡(jiǎn)化現有在線(xiàn)銷(xiāo)售流程，提升用戶(hù)消費體驗。沃爾沃汽車(chē)全球商業(yè)運營(yíng)負責人Lex Kerssemakers表示，“無(wú)論客戶(hù)在線(xiàn)上、在品牌體驗中心還是在用車(chē)過(guò)程中，我們都應該把客戶(hù)體驗放在第一位?！?/p>

相比于特斯拉徹底斷絕與經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系，沃爾沃的直營(yíng)模式中還有經(jīng)銷(xiāo)商可以參與的環(huán)節。比如，經(jīng)銷(xiāo)商可以為用戶(hù)提供試駕、交付和售后服務(wù)。如果用戶(hù)想在品牌體驗中心完成定購，經(jīng)銷(xiāo)商可以幫助用戶(hù)通過(guò)沃爾沃官網(wǎng)完成訂單。

沃爾沃汽車(chē)還將為每臺純電車(chē)型提供專(zhuān)享服務(wù)包，涵蓋售后、保修、路邊援助，以及某些市場(chǎng)的保險和家充服務(wù)。沃爾沃表示，我們希望通過(guò)消除用戶(hù)在買(mǎi)車(chē)和用車(chē)時(shí)的復雜性，為用戶(hù)提供內心舒享和無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的沃爾沃服務(wù)。簡(jiǎn)化和便捷是沃爾沃全新銷(xiāo)售模式的關(guān)鍵詞。

針對豪華品牌電動(dòng)化轉型趨勢，乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)認為，豪華品牌逐漸意識到，只有全面電動(dòng)化才能滿(mǎn)足環(huán)保要求，并符合未來(lái)碳中和等多方面規定的要求。同時(shí)，電動(dòng)化將帶來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)化的飛躍發(fā)展，傳統豪華品牌不得不加速電動(dòng)化轉型，以實(shí)現電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化的協(xié)同發(fā)展。

崔東樹(shù)表示：“豪華品牌全面電動(dòng)化必然是轉型的核心方向?！蓖瑫r(shí)，他也指出，相比于其他品牌，傳統豪華品牌轉型時(shí)，發(fā)動(dòng)機帶來(lái)的駕駛體驗被顛覆，車(chē)輛設計的模式、服務(wù)體系也發(fā)生變化，“轉型之路不好走”。

捷豹和沃爾沃之后，誰(shuí)將是下一個(gè)追求100%純電的豪華品牌。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！