汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

近年來(lái)隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”的異軍突起，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化進(jìn)程進(jìn)一步加快。與此同時(shí)，自去年的榮威RX5之后，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)如雨后春筍迅速傳播開(kāi)來(lái)。越來(lái)越多的新車(chē)都搭載上了互聯(lián)網(wǎng)功能，進(jìn)一步豐富了消費者的購車(chē)選擇。不過(guò)，最近互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)這陣春風(fēng)從家用乘用車(chē)吹到了物流卡車(chē)領(lǐng)域。

12月18日，正值上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”）的2018年度商務(wù)年會(huì )開(kāi)始前一天，其創(chuàng )新研發(fā)的商用車(chē)領(lǐng)域首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)，正式在海南博鰲亞洲論壇會(huì )議中心上市，為公眾揭開(kāi)了一款真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)神秘面紗。此次上市發(fā)布會(huì )上亮相的是互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)代表車(chē)型——紅巖杰獅C500 6×4 560馬力牽引車(chē)。

至此，此前群眾關(guān)于國內首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)的所有遐想均有了答案。這樣的科技實(shí)力與性能實(shí)力的結合體，自12月1日起，便引起7萬(wàn)余卡友積極參與價(jià)格競猜活動(dòng)，截止其實(shí)際價(jià)格公布前夕，卡友對互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)杰獅C500大馬力牽引車(chē)的競猜平均價(jià)格為45.46萬(wàn)。最終，上汽集團副總裁藍青松公布該紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)代表車(chē)型杰獅C500 6×4 560馬力牽引車(chē)的真實(shí)售價(jià)——39.79萬(wàn)，比卡友的預想價(jià)格整整低6萬(wàn)，引起現場(chǎng)觀(guān)眾的一片沸騰。

在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平，對這款國內第一輛互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)進(jìn)行了詳細講解。他親切地稱(chēng)這款全新上市的互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)為“傻小子”，他說(shuō)：“2017年被視為AI元年，在這個(gè)全球網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代，企業(yè)面臨著(zhù)巨大的挑戰，最怕想法不夠瘋狂。在這樣的時(shí)代浪潮下，上汽紅巖作為國內最早的重卡合資企業(yè)，早在2年前便啟動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)計劃，在股東方上汽集團的強大背書(shū)支持，以及國內外各大優(yōu)秀合作伙伴的共同努力下，這個(gè)‘傻小子’實(shí)現了七個(gè)e，即‘e交互’、‘e同聊’、‘e路行’、‘e安全’、‘e診斷’、‘e起樂(lè )’、‘e平臺’七大特別功能。”緊接著(zhù)，樓建平總經(jīng)理在現場(chǎng)以實(shí)景展現的方式，親身為觀(guān)眾展示了這款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)的超能智慧。

展示“e交互”功能時(shí)，樓建平總經(jīng)理對著(zhù)小紅說(shuō)了一聲“撥打XX電話(huà)”，智能終端小紅便現場(chǎng)撥通了重慶同事的電話(huà)，令現場(chǎng)觀(guān)眾驚喜不已。展示“e同聊”功能時(shí)，樓建平總經(jīng)理對著(zhù)小紅說(shuō)“發(fā)微信給XX”，即刻便在小紅提示下發(fā)語(yǔ)音給其微信好友，微信好友的回復小紅也會(huì )自動(dòng)語(yǔ)音播出，樓建平總經(jīng)理表示：“互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)幾乎可以完全取代手機，只要喚醒小紅，一切問(wèn)題均可迎刃而解。”展示“e路行”功能時(shí)，樓建平總經(jīng)理為最大限度檢測紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)的智慧，對小紅說(shuō)導航到重慶上汽依維柯紅巖，一千多公里的路程，小紅在短短10秒鐘內就計算出沿途各種路況、通行限制、時(shí)段限制等信息，樓建平總經(jīng)理表示：“這是因為紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)采用定制化導航系統，更適應行業(yè)運營(yíng)的需求。”展示“e起樂(lè )”功能時(shí)，樓建平總經(jīng)理對著(zhù)小紅任意點(diǎn)播曲目，小紅均能立刻給予反應。

而“e安全”、“e診斷”、“e平臺”功能雖然無(wú)法實(shí)景展示，但樓建平總經(jīng)理也在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)通過(guò)AR技術(shù)展現，對其功能進(jìn)行了詳細解讀——“FCW防前撞預警系統”，可以在感應到車(chē)輛前方限制距離內出現障礙物時(shí)主動(dòng)預警，“LDW車(chē)道偏離系統”，也能夠在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)及時(shí)發(fā)出預警信號，從而最大程度避免駕駛險情的發(fā)生；車(chē)輛狀態(tài)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)遠程實(shí)時(shí)監測，對各種隱患甚至司機的疲勞駕駛狀態(tài)進(jìn)行提醒；“e平臺”則是集成所有功能及經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)配件商、TSP內容提供商、主機廠(chǎng)、駕駛員甚至政府主管部門(mén)于一體的第三方平臺，實(shí)現用戶(hù)的各種所需。

在對車(chē)輛各種智能互聯(lián)功能進(jìn)行詳細介紹后，樓建平總經(jīng)理信心十足地表示：“相信不到3個(gè)月，升級版的互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)又會(huì )來(lái)了，肯定比這個(gè)更聰明。”

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