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日前，我們從官方獲悉，奧迪RS Q8(參數|詢(xún)價(jià))和新款奧迪RS 5 Sportback將在9月26日開(kāi)幕的2020北京車(chē)展中亮相。其中奧迪RS Q8早在2019洛杉磯車(chē)展中完成全球首發(fā)，是奧迪RS家族的旗艦SUV，動(dòng)力搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機和48V輕混系統組成的動(dòng)力總成，最大功率達到600馬力。

外觀(guān)方面，RS Q8要比普通版Q8有著(zhù)更加夸張的設計，配備六邊形大尺寸中網(wǎng)，內部輔以波浪形格柵，同時(shí)黑色涂裝的加入進(jìn)一步增強氣勢。此外，亞光銀色的前包圍導流板采用U型設計，并貫穿整個(gè)前臉，霸氣十足，十分符合Audi Sport家族性能車(chē)的風(fēng)格。

車(chē)身側面，RS Q8配備奧迪性能車(chē)專(zhuān)屬的鋁制外后視鏡外殼，Audi Sport出品的大尺寸輪圈、RS高性能剎車(chē)系統，以及車(chē)身同色側裙及輪眉等自然不能缺席。車(chē)尾來(lái)看，RS Q8配備了后擾流板、下部擴散器、呼應車(chē)頭的銀色下包圍飾條，以及Audi Sport家族專(zhuān)屬的雙邊共兩出式橢圓形排氣。同時(shí)，在貫穿式LED尾燈組下方兩側，新車(chē)還增加了通風(fēng)口設計，看起來(lái)更具野性色彩。

內飾方面，RS Q8與Q8相比并沒(méi)有進(jìn)行明顯的改動(dòng)，配備打孔皮質(zhì)包裹的RS平底式多功能方向盤(pán)、碳纖維紋路飾板、大量Alcantara材質(zhì)包裹，體現強烈的運動(dòng)感。

動(dòng)力部分，RS Q8搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，搭配48V輕混系統，最大功率600馬力、峰值扭矩800牛·米，傳動(dòng)系統匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，0-200km/h加速時(shí)間為13.7秒。

新款RS 5 Sportback車(chē)型的變化主要集中在車(chē)頭、車(chē)尾的設計與內飾部分的升級。車(chē)輛采用了更寬大的前進(jìn)氣格柵，造型也更加扁平，新車(chē)的大燈造型也由外向內收窄。大燈下方的進(jìn)氣口造型也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，使得新車(chē)的整個(gè)面部表情顯得更為兇悍，我們在新款RS 4上就見(jiàn)過(guò)類(lèi)似的前臉設計。

車(chē)尾依然保留有上翹的鴨尾設計，但尾燈造型略有不同，燈腔內部的LED發(fā)光體造型變得更向家族設計統一，后保險杠下方的裝飾相比現款更加夸張且粗壯。

動(dòng)力方面，改款后的RS 5 Sportback仍然使用2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率和峰值扭矩均維持在了450馬力與600牛·米，匹配8速Tiptronic變速箱。動(dòng)力經(jīng)由quattro全時(shí)四驅系統傳遞給四個(gè)車(chē)輪，在常規駕駛模式下，前后軸之間的動(dòng)力分配為40:60，如有必要，中央差速器可將高達70%的動(dòng)力分配向前軸，或將高達85%動(dòng)力分配給后軸。如選裝運動(dòng)差速器，后軸車(chē)輪之間還可實(shí)現扭矩主動(dòng)分配。

編輯點(diǎn)評：

奧迪RS Q8是奧迪Q8的頂級性能型號，與蘭博基尼Urus共享動(dòng)力系統。同時(shí)，為了證明自己的實(shí)力該車(chē)也曾到著(zhù)名的紐伯格林北環(huán)，并取得了7分42秒2的成績(jì)，成為該賽道最速量產(chǎn)SUV車(chē)型。這款車(chē)將在北京車(chē)展中國內首次亮相，喜歡性能車(chē)的朋友們可以到車(chē)展現場(chǎng)一睹芳容。

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