道奇(Dodge)將惡魔釋放到大街上時(shí)，人們驚訝于它的拉動(dòng)能力，四分之一英里的時(shí)間以及以阻力為中心的獨特裝備。雖然它確實(shí)快得讓人眼花fast亂，但更敏銳的發(fā)燒友注意到它正在作為一種可行的售后零件銷(xiāo)售。也就是說(shuō)，道奇隨后提供了Challenger Hellcat Widebody作為新車(chē)型的另一種選擇。鑒于Charger和Challenger實(shí)際上是同一輛具有不同車(chē)身類(lèi)型的汽車(chē)，因此Charger Hellcat也將獲得寬體治療是有道理的，道奇對此表示同意。

道奇(Dodge)推出了新款2020道奇Charger SRT Hellcat Widebody，其中有一些技巧可使其與標準Hellcat脫穎而出。顯然，聚會(huì )的竅門(mén)是全新的擋泥板，它們賦予了Charger更加明顯的姿態(tài)。整個(gè)套件為整車(chē)增加了約89mm的寬度，因此可以在井下安裝更大的車(chē)輪?？蛻?hù)將可以從三種樣式的20x11英寸車(chē)輪中進(jìn)行選擇;當然，這輛車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)的推力超過(guò)700PS，因此臭名昭著(zhù)。較寬的車(chē)輪可帶來(lái)巨大的抓地力，Charger Hellcat Widebody充電器可在滑盤(pán)上拉出0.96 Gs。

當然，成為地獄貓意味著(zhù)Charger Widebody會(huì )輕易吃掉直道?？梢栽?.6秒內完成0-100公里/小時(shí)的路程，而四分之一英里的路程大約需要10.96秒。最高時(shí)速為315 km / h，比標準Challenger Hellcat慢13 km / h，這歸功于寬體的空氣動(dòng)力學(xué)特性。相同的6.2升Hemi V8推力707PS將動(dòng)力傳遞至TorqueFlite 8速變速器并傳遞至后輪。

懸掛方面，Bilstein三向自適應減震器的彈簧已改為剛度更大的物品，以補償寬體。電子助力轉向系統也進(jìn)行了修改，可以通過(guò)8.4英寸的信息娛樂(lè )屏幕以及發(fā)動(dòng)機功率，變速級和牽引力控制進(jìn)行調整。除了在Charger Hellcat上標配的Line Lock和Launch Control外，寬體版本還使用了兩個(gè)新系統：Race Cooldown模式和Launch Assist系統。Race Cooldown使風(fēng)扇，泵和中冷器保持運轉，即使在汽車(chē)熄火的情況下也有助于使空氣流向增壓器。另一方面，當車(chē)輛開(kāi)始檢測啟動(dòng)時(shí)的車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)輔助系統會(huì )在毫秒內調整發(fā)動(dòng)機功率輸出。

價(jià)格尚未公布，但道奇說(shuō)，如果下一個(gè)四門(mén)車(chē)無(wú)法提供大量動(dòng)力，Charter Scat Pack也可以使用Charger Hellcat Widebody。

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