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5月3日午間，特斯拉針對廣州地下停車(chē)場(chǎng)事故作出回應。

題圖來(lái)自“公開(kāi)圖庫”

5月3日午間，特斯拉針對廣州地下停車(chē)場(chǎng)事故作出回應。

特斯拉表示，5月1日下午，廣州特斯拉服務(wù)中心在接到保險公司報案通知后，第一時(shí)間配合有關(guān)部門(mén)調取了事發(fā)地下停車(chē)場(chǎng)監控錄像及后臺行車(chē)數據。

結果顯示，該車(chē)輛全程為駕駛員操控，事故發(fā)生前未發(fā)現車(chē)輛制動(dòng)系統的故障。事故發(fā)生后，特斯拉工作人員已在第一時(shí)間到達現場(chǎng)協(xié)助處理事故。該公司將持續對客戶(hù)車(chē)輛的保險維修理賠提供協(xié)助。

5月1日，廣州市黃埔緣地中央廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)一輛特斯拉汽車(chē)疑似剎車(chē)失靈，撞上水泥柱。事故發(fā)生時(shí)，汽車(chē)安全氣囊未彈出，導致駕駛員在車(chē)內受到一定的損傷，隨即駕駛員被送往醫院救治。

車(chē)主家屬曾表示，事發(fā)時(shí)司機踩住剎車(chē)，但車(chē)輛仍然突然加速，最終撞上水泥柱。

對此，特斯拉回應稱(chēng)，依據事發(fā)區域監控錄像可以看出，車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)位時(shí)高位制動(dòng)燈沒(méi)亮起，且有明顯加速情況。碰撞發(fā)生前，制動(dòng)踏板并沒(méi)有被踩下的動(dòng)作，車(chē)速很快上升，最高不超過(guò)20公里/小時(shí)。且在碰撞發(fā)生前，該事故車(chē)輛的制動(dòng)踏板并沒(méi)有被踩下的動(dòng)作。在碰撞發(fā)生前2秒左右，車(chē)輛的加速踏板被深度踩下。

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